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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车:
来自于:POLO论坛 作者:金凯利
来自于: 作者:幽灵的吻
来自于:POLO论坛 作者:铁轨边的风
来自于: 作者:zyd2010qz
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来自于: 作者:my可是
来自于:POLO论坛 作者:渔乐乐
来自于:POLO论坛 作者:金凯利
其中还跑了一段大概40公里的搓衣板路,路况那是相当的差啊,都挂了一次底盘,跑到我心疼得要命,POLO的底盘太低,这也是一大遗憾,要是POLO CROSS 估计要好点。来自于: 作者:幽灵的吻
07年4月出厂1.6劲取才跑了2800公里,一直加中石化97#汽油,一般2000-2500转换档,已经连续3天都是在早晨凉车的时候出现第一次打不着火,这种大热天都这样,那以后冬天呢?想都不敢想........本来我想是不是拧钥匙时间过短引起的呢?今天早晨第一次打火,拧钥匙时间>5秒以上,打着了,不过转速在200转左右,好比将死之人只剩一口气吊着那样,怪难受的;大约过了10几秒钟,转速上升到1200,在过10几秒,转速回到900,一直到水温表到2格了还是900,以前转速平稳的时候都是750的.............
来自于:POLO论坛 作者:铁轨边的风
这车除了刹车效果差(后鼓),来自于: 作者:zyd2010qz
菠萝车,行驶5500Km,停放1晚上后,1次发动不起来,需两次,什么原因?大众说清洗油头,180米,太贵了!求解决方法? 谢谢了!
来自于:POLO论坛 作者:P@L@
、动力并无明显感觉提升多少,反而感觉油门比用93时略有变重;来自于:POLO论坛 作者:imisswolf
刹车片肉,和有些车比肉得不轻,有时心里不是太踏实,不敢速度快了,怕它的“肉”来自于:POLO论坛 作者:ericzou
底盘过低:我从提车到现在车底刮蹭至少在20次左右了,到4s店抬起查看,幸好无大伤。但是哈尔滨的破烂路面和polo过低的底盘确实让我吃尽苦头,一个不深的坑也能蹭到发动机护板,跨过马葫芦盖(稍微突起)就能蹭到后车轮悬挂下端,真是让我忍无可忍,我看了一下后车轮悬挂下端距离地面可能只有15cm,真没办法,
来自于: 作者:zjrun
07年2月进取1.4MT,感觉一档、倒档难挂,打了5、6次齿了,要不要紧啊? 现在感觉1档比以前好挂了,但挂倒档时,经常一次挂不进去,中间被卡一次,然后才能挂到底,这正常吗?来自于: 作者:my可是
5W公里,两年多了,早晨启动倒档出车库,发现入档比较困难,有时要两三下,有人说是离合“薄”了,请问是什么原理,先谢谢了。来自于:POLO论坛 作者:渔乐乐
离合器:这是我最不满意的地方。没感到MQ200或者02T传说中的进档被吸入的轻松,反而觉得一挡、二档和倒档有时不好挂。