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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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制动性能比较有质感:制动踏板很能给人信心。不过由于轮胎的匹配趋向经济省油模式,如果你有飙车的特殊爱好,建议还是掏银子换套运动胎吧。来自于:锋范CITY论坛 作者:llzxxx
驾驶舒适度:大众化悬挂系统麦弗逊式,在平整路面上高速行驶相当稳健来自于:思迪论坛 作者:bkill
车的操控没有以前日本车很飘很的感觉,有一定的重量感来自于:思迪论坛 作者:bkill
换档的时候顿挫感较小,来自于:思迪论坛 作者:zbgj
开起来,确实非常的轻巧,起步快,转弯非常灵活来自于:思迪论坛 作者:cz4381
我很喜欢这个感觉,对我们女性来说容易驾驶;来自于:思迪论坛 作者:京N1UB18
换档几乎感觉不到,来自于:思迪论坛 作者:京N1UB18
对了再补充一个,换档拨片挺好玩的,今天试了下,等拉高速的时候应该较比有用。来自于:思迪论坛 作者:minx555
变速箱换档很平滑,来自于:思迪论坛 作者:xxlwh
刹车也不那么软,