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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：新宝来论坛 作者：wangfei0470
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座椅还算舒适，并排坐三个正常体形的人没有大问题。来自于：新宝来论坛 作者：wangfei0470
三维方向盘手感舒适，时刻让我明确轮胎方向，控制灵活来自于：新宝来论坛 作者：wangfei0470
只是低配1.6没有腰部支撑调节，我还得自己买个腰靠。来自于：新宝来论坛 作者：oomaiga
方向盘手感不错来自于：新宝来论坛 作者：fanglines
车子的悬挂很硬，过个沟沟坎坎屁股疼:ma来自于：新宝来论坛 作者：fanglines
但是转弯比较稳，我急转弯，后排座椅的东西都从右滑到左了，小宝的稳定性还是很好的，急转的时候你还是能够明确的知道一切都在掌控之中来自于：新宝来论坛 作者：fanglines
变速器换挡不错，三档的时候有些吸入的感觉。来自于：新宝来论坛 作者：fanglines
小宝的座椅有点硬，虽有腰托，但是基本没有什么效果来自于：宝来论坛 作者：uuuiop2
前排座椅非常舒服来自于：福克斯论坛 作者：飘飞的叶
三档貌似有点顿挫，可能是涡轮介入临界转速的影响。