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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：宝来论坛 作者：sunxh_81811
来自于：宝来论坛 作者：jackgame
来自于：宝来论坛 作者：把心拉近16
来自于：宝来论坛 作者：春风得意18
来自于：宝来论坛 作者：vanbst
来自于：宝来论坛 作者：蕙质兰心001
来自于：宝来论坛 作者：这不是扯淡吗
来自于：宝来论坛 作者：我是地球人啊
京公网安备 11010102004670号
来自于：宝来论坛 作者：sunxh_81811
刹车软了点，车速60码以上后，紧急刹车有点踩不出，所以司机开车时的提前预判能力很重要来自于：宝来论坛 作者：jackgame
最主要是一个是不稳，可能是由于底盘的原因，在不是太平整的路面，我明显觉得后轮的抓地力不够，有点飘。同时整个车跑起来有点不太“整”，有点松，必竟是加长版的宝来，没有原来老宝来这种整体感。来自于：宝来论坛 作者：把心拉近16
觉得新宝来的随动转向在高速时候的力度是不是轻了点啊？再沉点更有安全感啊！来自于：宝来论坛 作者：春风得意18
但是多少比帕萨特感觉轻一些，当然我不是拿新宝来和帕萨特比，因为没有可比性，只是觉得新宝来的随动转向在高速时候的力度是不是轻了点啊？再沉点更有安全感啊来自于：宝来论坛 作者：vanbst
最近开朋友的新宝来，2.0，发现刹车非常软，不够灵敏，要使劲踩到底才感觉能把车刹住。 是不是新宝来都有这样的问题？还是特殊情况？来自于：宝来论坛 作者：蕙质兰心001
宝来车不好的理由 说心理话，操控性除了换档以外，BB还是有缺陷的（只少我这部车）。BB离合高，按说离合高，需要先给点油，但是如果给完油稍快松离合的话，车会突然前蹿（的确推背了）。如果不给油，稍微抬快了又会熄火来自于：宝来论坛 作者：这不是扯淡吗
但感觉并线好象并不是像说的那么扎实，好象有些“跑偏”的感觉，没感觉出所谓的“抓地”的感觉，当时是车速是110KM/时左右来自于：宝来论坛 作者：我是地球人啊
一挡、倒挡难挂：开始几天有此现象，后来没发现来自于：宝来论坛 作者：我是地球人啊
转弯后方向盘自动回正力小，我那哥门的雪弗兰SPK方向盘自动回正时哗哗的来自于：宝来论坛 作者：我是地球人啊
刹车软：我感觉还是行程问题，用力踩深点，才开始有刹车，不是那种“一点就来