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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：宝来论坛 作者：行在山水间
来自于：宝来论坛 作者：吃碰杠糊
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来自于：宝来论坛 作者：耳根清净
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来自于：中华骏捷论坛 作者：jjn+1
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来自于：宝来论坛 作者：行在山水间
不知是今天气温降低的原因还是技术不太行，感觉行驶时自动升档不如前两天灵敏了。以前轻轻抬油门一下，马上升档，今天不知怎么，一松油门转速马上降下去！郁闷！哪位大侠指点一下！来自于：宝来论坛 作者：吃碰杠糊
感觉最不舒服的就是油门。来自于：宝来论坛 作者：baccc
这是一个鱼和熊掌的问题，轴距增加后，操控性减低，转弯掉头等显得不如短轴距的灵巧。来自于：宝来论坛 作者：耳根清净
行驶中有几次需要踩刹车，感觉有点偏软，速度如果再高点，心里会实在没底来自于：宝来论坛 作者：祝福送到
油门响应度很滞缓。来自于：宝来论坛 作者：祝福送到
转弯的感觉当然不如四轮独立悬挂的车比如新爱丽舍。来自于：宝来论坛 作者：tymdjh
但行程稍长，挂一档，要轻轻往左前方，不能用力，太用力就会进倒档！！！千万不能试呵，危险！！来自于： 作者：kendong
另外就是觉得刹车比较软,不是那种很灵敏得,但是后段不错,给人很强的信心!来自于：中华骏捷论坛 作者：jjn+1
刹车有点软。来自于：中华骏捷论坛 作者：jjn+1
悬挂软，估计超过40的时候不太敢拐十字路口，jj 40km的时候右转没有啥问题，估计宝来也不差，限于路况未敢测试。