朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.00万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.00万起
大众ID.7 VIZZION23.00万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
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来自于: 作者:讧帽子
油耗可以说很低。平时上下班,单程36-44公里。在北京,不堵车是不可能的。在不是很严重的堵车情况下,我的油耗最高是百公里8.6,最低是5.7来自于:新捷达论坛 作者:qiangshan
行驶中车身较为沉稳,来自于:新捷达论坛 作者:qiangshan
驾驶室内噪音不大。来自于:捷达论坛 作者:娜娜爱宝贝
后背箱空间挺大的,可以装好多好多的东西来自于:捷达论坛 作者:娜娜爱宝贝
腰线很美丽来自于:新捷达论坛 作者:迷你-多多
外观大气漂亮,来自于:新捷达论坛 作者:迷你-多多
做工精细来自于:新捷达论坛 作者:迷你-多多
操作灵活来自于:新捷达论坛 作者:迷你-多多
超大的后备箱存储空间来自于:新捷达论坛 作者:NB7
电子转向助力确实比助力泵那种感觉更轻