朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
大众ID.312.99万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
ID.4 X15.99万起
途安L16.68万起
途观L18.68万起
帕萨特19.99万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾17.99万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
一汽-大众CC22.49万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
e-Golf暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
ID.UNYX 与众20.99万起
最近浏览过的车:
来自于:速腾论坛 作者:lzr1996
之后感觉油门轻快一点来自于:速腾论坛 作者:lzr1996
加速比以前有力来自于:速腾论坛 作者:feilzy
起步加速挺快的,推背感很强来自于:速腾论坛 作者:feilzy
但速度起来后,变速箱迅速升档,再加速就有点乏力,磨合期没舍得大脚油门,不知道其他TX什么情况?来自于:速腾论坛 作者:yetxr
不过加速确实是比较慢.呵呵.来自于:速腾论坛 作者:citytion
起步慢。来自于:速腾论坛 作者:stevenzcheng
1.8Tsi的发动机,从头到尾没有让人感觉肉,无论是起步还是中断加速,都信心十足,特别是提速时涡轮介入那种突然之间的提速,有时候甚至能让人感到肾上腺素的爆发:)现在还在磨合期,还没有感轻易上3K转。来自于:速腾论坛 作者:stevenzcheng
加上1.8Tsi配在A级车身上,动力澎湃来自于:速腾论坛 作者:stevenzcheng
提速很猛,还没有用S档,基本大部分的车都可以在红灯的时候甩到后面,不过油耗也是惊人,瞬时油耗49.9,晕吧。来自于:速腾论坛 作者:九月鹰飞07
油门的响应较原来更快,基本一踩就有反应,原来有迟滞