朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:新速腾论坛 作者:最爱喵星人
离合的行程、刹车、方向盘总体上讲都是比较厚重的,和日系的轻灵完全不同来自于:速腾论坛 作者:萍聚卓依婷
由于车速慢,通常踩刹车也只是轻轻一点,所以误踩油门也很轻,这才是没出意外的主要原因来自于:速腾论坛 作者:dlzzdj
操控感:确实优秀,对得起价格。来自于:速腾论坛 作者:小爱车友
方向操控感强,路面反馈情况比较好,方向也比较轻来自于: 作者:记忆珊除
方向盘呢也是低速的时候很轻,高速的时候变重,很合理也很实用。来自于: 作者:xuser8938193
方向盘很轻,很好操控来自于:速腾论坛 作者:冬逍席
指向很准确,方向和离合都很轻,开起来很省力,长时间开车感觉特别的明显来自于:速腾论坛 作者:找个有钱的徒弟
1.4TSI升挡积极,经济油耗来自于:速腾论坛 作者:找个有钱的徒弟
而且指向清晰,非常好开来自于:速腾论坛 作者:宗炜姚
油门响应还算快,这也是相对而言的