朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:小牛怕我
42米激光焊接,安全系数高,来自于:迈腾论坛 作者:小牛怕我
门很厚重,关门声音感觉很好,包括尾箱。来自于:迈腾论坛 作者:AKI_VON
门很重,开福克斯的时候总看不起日本车, 受不了日本车轻薄的车门和关门声,迈腾开会来, 觉得福克斯的车门就跟日本车一样. 心理上得到巨大的满足.来自于:迈腾论坛 作者:maozqhd
不过这氙灯就是好,谁会车时不关远光,晃他几下就老老实实的关了。来自于:迈腾论坛 作者:风铃k1
车身结构情况,倒车时候不小心撞了三、四次(以前的日志上说过),都没有留下明显的痕迹,可以说车身钢性硬、用料足。来自于:迈腾论坛 作者:风铃k1
另外车子每次启动时都会有系安全带的提醒,我现在已经养成系安全带的习惯了,不系反而不舒服。可谓迈腾之功劳,呵呵。来自于:迈腾论坛 作者:结构工程师
做工扎实来自于:迈腾论坛 作者:结构工程师
激光焊接,防腐镀锌车身钢板,车门厚重,整车重量近1.6吨!来自于:迈腾论坛 作者:结构工程师
中控台用料可以,来自于:迈腾论坛 作者:糊糊23324
开关门的感觉非常厚重, 有好几次柔弱一点的女同事和朋友被车门打到胳膊(因为门的开角有三个档位), 之后费好大的劲才能做到车里来。