朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:fv6576
空间一般,不过也够用了,再大了就降低了灵活性,感觉现在的尺寸正是舒适和操控的最佳选择来自于:迈腾论坛 作者:老丹尼尔
后坐腿部空间再大二三厘米就非常棒了,不过现在也可以舒适地乘坐四个成年人.来自于:迈腾论坛 作者:007农民
驾乘空间只算合格,好在人性化设计上比较出色,各功能键布局合理好用,储物空格够多够大来自于:迈腾论坛 作者:mycar1222
仔细的和KMR的空间测量了一下,实际座椅空间和KMR基本一样,前后空间长短差距在2厘米以内,不是大家所说的空间要比KMR小多少,后备箱空间比KMR要大一些。