朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:小虾米唧唧
大迈的座椅偏硬,不管前排还是后排都一个德行来自于:迈腾论坛 作者:lzmsy0
悬挂偏硬,过大砍颠簸明显。来自于:迈腾论坛 作者:yangliuhui
后弹簧太软,提车1个月后免费更换来自于:迈腾论坛 作者:上楼望月
悬挂偏硬,过坑或者减速带如果不减速可以听到很硬的声音,来自于:迈腾论坛 作者:liuyuaikmn9
避震教硬,路感过于清晰。有时候碾过小石子感觉都比较明显。来自于:迈腾论坛 作者:中华红
后座的坐垫也不是很厚实,乘坐感没有君越、迈锐宝、C5宽和舒适。前座椅造型很普通,屁股位置不宽,感觉还没有我的凯旋宽,和君越、致胜和C5的前座椅比小,舒适度很一般,偏硬。来自于:迈腾论坛 作者:sxzqlingang
悬挂普通。过去个减速带,车身晃来晃去。悬挂真的不如速腾,更比不过SBR。来自于:迈腾论坛 作者:herojiguang
高速过弯的侧倾比预想的要大一些,但也比KMR、YG强很多了。来自于:迈腾论坛 作者:zjjxhz
避震也很硬 比锐志的硬 这是锐志的朋友自己说的 但是从我个人感觉 前避震比后避震要硬 过黄黑减速带的时候 感觉很明显来自于:迈腾论坛 作者:宁静的海
悬挂系统差了些,避震调教太舒适了,不要想什么高速过弯,侧倾太厉害了,至少不比老婆的马六好