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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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瓦特连杆不是吹的过弯感觉很好,车身侧倾小,悬挂路感也是很是不错来自于:科鲁兹论坛 作者:八神太一
操控的话,离合器行程有点长,刚开始接触可能需要适应,熟悉了就OK了;来自于:科鲁兹论坛 作者:八神太一
档位很清晰、刹车不错、转向灵活指向清晰、转弯侧倾不大来自于:科鲁兹论坛 作者:傲慢将军
低低的重心和适宜的完美车身比例,所以阿科开起来受风阻力比较小,,低的空气阻力致使燃油经济性比较高,价格和同级车比较偏低,所以性价比不较高,操控性也还不错来自于:科鲁兹论坛 作者:一分零三秒
底盘稳重,给人以信心,来自于:科鲁兹论坛 作者:乔士123
安全性好。高速没有飘过来自于:科鲁兹论坛 作者:乔士123
手动变速箱(尤其是离合)精度不够,质量很一般。来自于:科鲁兹论坛 作者:堕落的我啊
而且这车现在开车感觉很好,操控性也不错来自于:科鲁兹论坛 作者:wtkuz
刹车系统也还行,只要你不经常飚车,注意前方,保持车距并及时松油门来自于:科鲁兹论坛 作者:荷塘飘雨
操控起来觉得很爽,方向盘握感很好,转向很精确