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科鲁兹三厢操控怎么样

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点评角度：操控【好评】科鲁兹三厢 1.5L自动换挡顺畅: (802人)
来自于：科鲁兹论坛作者：一个小野驴
在中低速行驶时变速箱换挡比较积极每个挡位间的齿比不算大，换挡时的动力衔接不错，换挡动作也比较轻柔。如果主动去感受变速箱，可以发现换挡速度也还不错，挡位的衔接还是挺迅速的

点评角度：操控【好评】科鲁兹三厢 1.4T双离合车身稳定性不错: (829人)
来自于：科鲁兹论坛作者：变形车刚
高速转弯车身稳当

点评角度：操控【好评】科鲁兹三厢 1.4T双离合的操控不错: (541人)
来自于：科鲁兹论坛作者：沈阳雪佛兰
小试了一些新科，1.4T涡轮增压缸内直喷发动机搭配7速干式双离合变速箱的小白操控起来还是挺满意的

点评角度：操控【好评】科鲁兹三厢 1.4T双离合的底盘不错: (552人)
来自于：科鲁兹论坛作者：沈阳雪佛兰
底盘方面也让人放心的说

点评角度：操控【好评】科鲁兹三厢 1.5L自动操控给力: (696人)
来自于：科鲁兹论坛作者：可爱的团团
全新一代科鲁兹1.5L自动精英版配备EPS电动助力随速转向和博世九代ESC系统，具有高速沉稳、低速轻盈和转向精准等优点，这也是新福克斯液压辅助转向所不能相比的

点评角度：操控【好评】科鲁兹三厢 1.4T换挡平顺: (541人)
来自于：科鲁兹论坛作者：cchow
换挡平顺，反应也算迅速

点评角度：操控【好评】科鲁兹三厢底盘扎实: (816人)
来自于：科鲁兹论坛作者：木木木林森
车辆没有明显左右晃动的感觉，还是比较稳的，应该是得益于瓦特连杆设计的后悬架，加上全球优秀供应商（ZF、COSMA、BOSCH、TRW等）提供的底盘零部件，上海通用沈阳工厂先进的装配工艺，造就了新科鲁兹扎实的底盘

点评角度：操控【好评】科鲁兹三厢 1.5L手动的刹车比较紧: (760人)
来自于：科鲁兹论坛作者：中国时报
至于刹车部分，感觉比较紧，轻轻一踩就有刹车的感觉

点评角度：操控【好评】科鲁兹三厢 1.5L手动换挡挺顺的: (768人)
来自于：科鲁兹论坛作者：中国时报
另外换挡也挺顺的

点评角度：操控【好评】科鲁兹三厢 1.5L自动换挡平顺: (787人)
来自于：科鲁兹论坛作者：lyclsxxlove
换挡之间比较平顺

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