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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于:科鲁兹论坛 作者:明月照人来
来自于:科鲁兹论坛 作者:飞小仙外传
来自于:科鲁兹论坛 作者:明月照人来
后背箱的空间能放很多东西,出去旅游的话也空间也足够了来自于:科鲁兹论坛 作者:飞小仙外传
在直线加速时,1.4T新科鲁兹的表现算是比较出色。提速很快,只有肯踩油门推背感马上就有,而据现场前辈的意见,1.4T的动力的确不错,完全没有老款的肉感,新科在动力上有所突破来自于:科鲁兹论坛 作者:飞小仙外传
急刹时能较快的把车刹停,刹车车身也很稳,没有让我有明显的前倾;据说新科底盘跟老科一样,有通用一贯的高水准,悬挂支撑相当好,制动性能算是同级中比较好的,自动启停也介入得及时来自于:科鲁兹论坛 作者:飞小仙外传
先说说自己的感受,在蛇形绕桩中新科指哪打哪,转向很轻松,标配的电动助力转向EPS的表现不错来自于:科鲁兹论坛 作者:飞小仙外传
稳定性:虽然减重了,但整个急加速过程以及过弯,新科鲁兹的车身都比较沉稳,底盘也很稳当,侧倾小,让我这个菜鸟都试驾得很安心,点个赞来自于:科鲁兹论坛 作者:飞小仙外传
行驶中的新科提速快来自于:科鲁兹论坛 作者:飞小仙外传
过弯灵活稳当,整个表现很灵敏利索,驾驶得很轻松,觉得自己游刃有余来自于:科鲁兹论坛 作者:飞小仙外传
虽然尺寸比老科略微小了,但整体看上去还算大气,线条流畅,只是没有了老科那点硬汉气息来自于:科鲁兹论坛 作者:飞小仙外传
新科的尾部是当时唯一让我觉得比经典科好看来自于:科鲁兹论坛 作者:飞小仙外传
细长的前大灯,有点锐利的眼神