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点评角度:舒适【好评】科鲁兹三厢 1.4T的后悬挂不错
(540人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:cchow

据说后悬挂用的瓦特连杆,开起来比较稳,虽然说是减重100Kg,但是高速过弯,车身很稳当,乘坐舒适度不错
点评角度:舒适【好评】科鲁兹三厢 1.4T的减震不错
(528人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:cchow

起伏路段没有感觉明显的颠簸感
点评角度:品质【好评】科鲁兹三厢 1.4T启动时抖动很小
(536人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:cchow

启动时抖动很小
点评角度:噪音【好评】科鲁兹三厢 1.4T的车内静音效果不错
(539人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:cchow

车内静音效果不错
点评角度:噪音【好评】科鲁兹三厢 车内噪音可以接受
(811人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:木木木林森

偶是坐在后排右侧位置,感觉噪声可以接受
点评角度:操控【好评】科鲁兹三厢 底盘扎实
(816人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:木木木林森

车辆没有明显左右晃动的感觉,还是比较稳的,应该是得益于瓦特连杆设计的后悬架,加上全球优秀供应商(ZF、COSMA、BOSCH、TRW等)提供的底盘零部件,上海通用沈阳工厂先进的装配工艺,造就了新科鲁兹扎实的底盘
点评角度:加速【好评】科鲁兹三厢 动力很强
(810人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:木木木林森

直线性能路,偶是以粗暴、粗鲁的地板油的方式驾驶1.4T_7DCG的新科鲁兹,体验了传说中的推背感
点评角度:舒适【好评】科鲁兹三厢 悬挂调校舒适
(829人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:木木木林森

相比于都采用板车悬架的小三,老款科鲁兹的调教是偏舒适性的,在通过坎的时候,可以很好的过滤掉来自路面的颠簸
点评角度:外观【好评】科鲁兹三厢 1.5L手动的外观不错
(774人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:中国时报

进入4S店第一眼见到的就是展厅中间新科鲁兹,乍然一看还挺漂亮,下压式车头、流线车身、张扬锐利的线条……给我的感觉是:更现代、更时尚、更运动
点评角度:舒适【好评】科鲁兹三厢 1.5L手动的减震不错
(770人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:中国时报

初次上手,进入颠簸路段柔刃有余,不会太颠簸
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