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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于:科鲁兹论坛 作者:lyclsxxlove
来自于:科鲁兹论坛 作者:cchow
来自于:科鲁兹论坛 作者:上海人在广州
来自于:科鲁兹论坛 作者:lyclsxxlove
换挡动作比较轻,顿挫感控制得不错来自于:科鲁兹论坛 作者:lyclsxxlove
起步时会感觉比较轻松,如果再稍稍深一些油门,可以获得相当不错的动力表现来自于:科鲁兹论坛 作者:lyclsxxlove
市区驾驶时开启自动启停系统,会感觉它的停止和启动都是挺温柔的,尤其是在启动时,轻微的抖动基本不会有让乘客吓一跳的情况,所以我们这次试驾都是全程开启这一功能来自于:科鲁兹论坛 作者:cchow
散散热,这个姿势很威武 。后尾巴犀利,镀铬饰条点缀着后尾灯,比起旧科更加流线运动,符合年轻人的审美
来自于:科鲁兹论坛 作者:cchow
马鞍棕内饰,皮质质感滑润,这个顶配还是性价比足够来自于:科鲁兹论坛 作者:cchow
后尾箱宽敞,具体尺寸没太细心考量来自于:科鲁兹论坛 作者:上海人在广州
在舒适度,动力,操控度中都令我印象深刻,相比旧款,新科每百米加速的动力提升及时来自于:科鲁兹论坛 作者:上海人在广州
换挡平顺推背感足够来自于:科鲁兹论坛 作者:上海人在广州
车身轻量化设计减重,72%高强度钢,3%的铝合金应用,号称扎实坚固来自于:科鲁兹论坛 作者:上海人在广州
车身倒车雷达,配备侧盲区报警。防止外后视镜死角事故,觉得这是挺好人性化的设计,但只能在高配上