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昕锐9.99万起
柯米克9.99万起
明锐14.39万起
柯珞克14.99万起
速派17.49万起
柯迪亚克19.19万起
柯迪亚克GT20.89万起
速尊暂无
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来自于：昊锐论坛 作者：银奔C200
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来自于：昊锐论坛 作者：银奔C200
6AT换挡还算是平顺。来自于：昊锐论坛 作者：最单纯的小傻瓜
而且在一些紧急操作的时候，昊锐非常稳妥，没有任何的甩尾抖动，抓地力非常地牢靠来自于：昊锐论坛 作者：lzkang
DSG换档很平顺，超车会自动降档推背可以有，只是坡道起步的确很有问题，会溜车，为了不影响后车和避免事故，只能用手刹了。听说2012款的会有什么功能防止坡道不溜车，还没买的一定要啊！来自于：昊锐论坛 作者：tycho
刹车力度也比晶锐灵敏很多了，虽然前端还是略微有点虚，但习惯就行。来自于：昊锐论坛 作者：touristgh
另外值得一提的是底盘很坐实，驾驶起来车的整体感强，开过东方之子，可能这个比较不太恰当，不提了，没有可比性。来自于：昊锐论坛 作者：nzl2000
刹车，由于轮胎变宽，刹车变好，一点就有，确保紧急情况的安全，有时刹车距离缩短1米，可以避免某些事故。来自于：昊锐论坛 作者：nzl2000
过弯和稳定性：明显比原来变好，风比较大时车身稳定性趋好，飘的情况改善较大。来自于：昊锐论坛 作者：mondrian
车子地盘非常扎实，别说是石子，一般的磕碰都不会有什么问题。来自于：昊锐论坛 作者：mondrian
车子行驶中稳定性非常好，油耗适中。来自于：昊锐论坛 作者：talkspring
昊锐地盘整体感较强，高速较稳定。横风、会车 车身晃动感觉不明显，给人以安全感。原来开过朋友的天籁，试驾过睿智，深度试驾过马6睿翼（雅阁卡美瑞就不提了）感觉都不如昊锐整体感强。但驾驶思铂睿近500公里以来，以高速为主，感觉思铂睿的底盘也非常不错，过加速带时尤为明显，整体感也很强。但还是那句话，弹簧比昊锐硬一些。