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来自于：标致307论坛 作者：逸洋
狮子在不断的变线超车中操控性依然表现出色。平时感觉挺长的快速路，还没过瘾就到头了。来自于：标致307论坛 作者：逸洋
回程还是高歌猛进，其间穿梭于两个车道之间，不断超越其他车辆，这种游刃有余的感觉让人很有驾驶的乐趣。来自于：标致307论坛 作者：逸洋
根据笨版的研究，狮子是有后轮随动技术的，有没有我不知道，但我感觉狮子的转弯半径相对它的车身长度来说不算大，也可能是我开惯无转向助力车的缘故，我觉得狮子掉头很轻巧。来自于：标致307论坛 作者：jqfan
操控性：俺最欣赏的一点，在车流中左插右并，真正的车随俺动，过弯从木发生侧倾现象来自于：标致307论坛 作者：focus307
车辆操控：方向盘指向清晰，轻重得当 侧风影响敏感来自于：标致307论坛 作者：freshtina
感觉车身很沉，所有还算比较稳。地盘扎实。来自于：标致307论坛 作者：freshtina
挡位很清晰来自于：标致307论坛 作者：xthericjohnson
狮子在弯道的实力同样也不可小视，高速过弯时车身非常稳健，变道快速超车十分轻松，还没有出现过转向不足的情况。来自于：标致307论坛 作者：xthericjohnson
刹车前段非常灵敏，一点就有，路上曾碰到过几次险情，刹车一点都没有延误。只是可怜的小狮子还在磨合期，应该尽量少用急刹车的。来自于：标致307论坛 作者：抗日不走曲线
今天感受最明显的是挂档的感觉，可能是找到了正确的力度，感觉今天挂起档来，比前两天平顺多了，有吸入感，真的，那个阻尼不强不弱，很有力道，感觉真的不错。