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来自于:世嘉论坛 作者:xyd248442
来自于:世嘉论坛 作者:屁股要吐
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来自于:世嘉论坛 作者:大可师法
来自于:世嘉论坛 作者:weenlu
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来自于:世嘉论坛 作者:xyd248442
挂档的时候,叭叭的响也和小面差不多,特别是倒挡,到朋友的伊兰特车里试下手档,完全不同的感受,太舒服了,来自于:世嘉论坛 作者:屁股要吐
操控灵活,只想准确。有一次前面急刹车,我向右打方向盘,世嘉极其灵活的躲过了去亲吻它的屁股,有点赛车的范来自于:世嘉论坛 作者:gyjshl
1.3吨的车重,结合205宽胎,高速稳定性不错,方向盘转向便沉稳。140公里/H以内操控比较放心,没有明显飘的现象。跑过一段160,也还是可以掌控的。来自于:世嘉论坛 作者:gyjshl
变速箱技术不太令人满意(指手动,AT不说了),挂档手感缺乏精密感,档杆行程偏大,间接影响换挡时间。二、三档不好入位、倒档无同步器,偶尔挂不上。离合器没有明显的“联动点”,容易出现换挡屯错现象,需适应。来自于:世嘉论坛 作者:jj牛
车子重,底盘稳,转弯时很平稳。来自于:世嘉论坛 作者:jj牛
顿挫感(就是有时啃一啃的)经常有;来自于:世嘉论坛 作者:大可师法
值得一提的是它的底盘做的很不错,过弯的时候尤其稳当,能感觉出来在雪铁龙这方面还是很用心的。来自于:世嘉论坛 作者:weenlu
不仅仅是外形了,对嘉嘉的满意还有很多地方,尤其是高速的时候稳定性很好,来自于:世嘉论坛 作者:todays
方向指向性很准,没有像我开的这几台日韩车一样,打方向盘时好像有余量,也可能是世嘉没有这样设计吧,我觉得这样设计会更安全,遇到突发事件左右打方向十分放心,在车队里跑着S弯超车感觉很爽。来自于:世嘉论坛 作者:todays
刹车很灵,上个月过了红绿灯我跟着一个大众车,这是个冒失鬼提速我也提速,刚提速到约40-50我的电话响了,我一低头这个家伙急刹车,我一抬头看到前车到跟前了,急踩刹车离他20公分停下,出了一身细毛汗。原来他想超斑马线的横走的行人,超不过了来个急刹,估计也属于马路杀手的料。