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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于:世嘉论坛 作者:cd00gzq
来自于:世嘉论坛 作者:msway
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来自于:世嘉论坛 作者:车离我有多远
来自于:世嘉论坛 作者:cd00gzq
1.6MT的动力超出我的期待,加速沉稳有力来自于:世嘉论坛 作者:cd00gzq
底盘扎实,方向指向清晰准确,来自于:世嘉论坛 作者:cd00gzq
内饰、空间都不错来自于:世嘉论坛 作者:msway
去挂牌的路上有个小插曲,从家里到车管所经环山路走是最省的,环山路路窄弯多,正好可以试试弯道。刚拐上环山路,后面上来一哈飞赛马,可能看偶是没挂牌的新车,开车的可能也是一新手,就鸣笛要求偶让道,见偶没有让的意思,开始试图从偶右边超车。呵呵,好久没开斗气车了,今天开开戒,稍微深踩油门,二档提到2500,换三档,这时的赛马已经凑到偶的车尾了,世嘉开始加速,等到4档80,哈哈,已经甩掉了,呵呵,任你从下坡冲下来,世嘉从上坡开始加速,你都赶不上!加速非常自如。可以了,偶非常满意。来自于:世嘉论坛 作者:msway
过了隧道,是一个大弯加一个类似的发卡弯,80公里进入弯道,哈哈,感觉非常爽。以前开伊兰特过这个弯,80公里的速度已经感到非常大的离心力,车身侧倾的让你不得不踩刹车减减速,让车子仍在你的控制之中。但这些对世嘉是多余的,似乎还在平直路上行驶,如果你喜欢,似乎还可以加加速,而车子给你的感觉是仍在你的掌控之中!WRC之王不是浪得的。。。哈哈来自于:世嘉论坛 作者:msway
最后说一说整车噪音。世嘉的发动机怠速动静还是不小,和伊兰特比起来,显然大的多,但是在驾驶室内听起来,似乎安静程度差不多。从前面的描述中大家可能不难发现,偶对车子的安静性要求是很高的,偶不喜欢噪音大的机器。世嘉和伊兰特室内安静程度一样,说明世嘉的隔音做的比伊兰特好,但伊兰特本身噪音低,整车降噪就不如世嘉。世嘉的隔音比较好还表现在,如果你放音响的声音稍微大了点,外面的声音几乎听不到了。来自于:世嘉论坛 作者:zxisflying
看起来很漂亮精致。来自于:世嘉论坛 作者:zxisflying
车门及后尾箱门做工十分满意,sl还是比较厚道来自于:世嘉论坛 作者:zxisflying
驾驶起来很轻松,很有安全感,配合电子仪表盘很享受。来自于:世嘉论坛 作者:车离我有多远
在展厅看世嘉,外型很漂亮