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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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底盘稳,以至于高速上如果有日系超我,我都觉得是他在玩儿命,而不是我胆小。来自于:世嘉论坛 作者:armoon
于是乎在2000公里后,逐步适应2500至2800转换档,2000至2200转行车的习惯,现在感觉档位清晰了不少,隐隐有德系车的那种换档吸入感。来自于:世嘉论坛 作者:armoon
不过车子还是很稳的,有点帕萨特的感觉,来自于:世嘉论坛 作者:yafei750
最高时速170,不漂,来自于:世嘉论坛 作者:yafei750
驾驶: 底盘虽然和勒布的WRC不是一码事,但是调校的很好,感觉很“整”,过弯超车都很有信心,来自于:世嘉论坛 作者:长河任达华
但过弯非常优秀,新手都能感觉到。来自于:世嘉论坛 作者:长河任达华
刹车很灵敏。来自于:世嘉论坛 作者:长河任达华
那天上淳安100码左右非常稳,坐五人的情况。来自于:世嘉论坛 作者:HLD-SPORT
刹车的感觉很好,很灵敏,很线性,很舒服;来自于:世嘉论坛 作者:philxueldj
变速器,注意我说的仅仅是变速箱,而不包括那该死的离合器,档位清晰,虽然行程稍长,但不失为手感极佳的手动变速器了,个人感觉只比大众神车的稍差那么一点点。