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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于:雪铁龙C5论坛 作者:llemoen
来自于:雪铁龙C5论坛 作者:大沙坑111
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自动转向大灯很实用来自于:雪铁龙C5论坛 作者:llemoen
高速时的静音确实不错;来自于:雪铁龙C5论坛 作者:llemoen
空调效果不错,可能也跟原配的隔热玻璃有关吧(都不想去贴膜了)。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:大沙坑111
先说车本身,C5最大的优点是底盘,确切的说是减震调教,非常舒适,尤其是过减速带,爱信的6速手自一体变速箱本身应该还算是优秀的,但是和PAS 2.3的发动机的配合我觉得还应该继续升级控制软件.来自于:雪铁龙C5论坛 作者:大沙坑111
空间方面应该没有问题,起初在4S看车的时候也觉得空间是瓶颈,现实用下来没问题。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:大沙坑111
隔音的确比以前的雪铁龙的车有很大的进步来自于:雪铁龙C5论坛 作者:大沙坑111
C5对于路噪和风燥过滤的就像他的减震一样好。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:大沙坑111
C5另一大亮点是刹车,非常线性,给人很有信心,实际表现也不错,在铁路南站附近新开通的道路上试了几次100KM-0,绝对OK.来自于:雪铁龙C5论坛 作者:大沙坑111
音响并不像网上所批判的那样一无是处,我本人对音质还是有追求的,不能算是金耳朵吧也算是银耳朵,呵呵。客观的说,EQ模式调到“摇滚”或者“经典”,基本上能满足80%的车主的要求,尽管那个低音只是电子低音,根本没有下潜深度,更谈不上力度。
豪华的不用插拔U盘,也能断点续播。
来自于:雪铁龙C5论坛 作者:大沙坑111
中央扶手调高后手放在上面很惬意,是个不错的设计