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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于:雪铁龙C5论坛 作者:穆也
来自于:雪铁龙C5论坛 作者:葫芦声声
来自于:雪铁龙C5论坛 作者:黄河刀鱼
来自于:雪铁龙C5论坛 作者:穆也
舒适的驾驶感觉来自于:雪铁龙C5论坛 作者:穆也
很贴心的人性化设计来自于:雪铁龙C5论坛 作者:穆也
大气的外观,带给我们总是一些小惊喜。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:葫芦声声
第一眼看C5觉得它要比新君威长不少,后来我对比两款车的数据的时候发现C5实际上竟然比新君威还要短25mm,但是之所以有这样的错觉是因为C5的前悬挂的位置很长,所以整车随之让人觉得要更颀长一些。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:葫芦声声
而且C5轴距要比新君威长8厘米左右,车厢就更显宽大,而新君威的车厢空间确实一直都有被反映较为局促。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:葫芦声声
新君威上市一年之后,去年年底国产C5上市,并且配备了技术最新的六速变速箱,这立马就让我有了移情别恋的念头。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:葫芦声声
接着去4S试驾了C5,觉得2.3的C5比之前我试驾过的2.4的新君威动力发挥更出色来自于:雪铁龙C5论坛 作者:葫芦声声
而且因为刚才说到的君威在轴距和车身长度的比值比较小,所以急转弯和高速行车的稳定性都远不如C5。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:黄河刀鱼
高速刹车变线稳定可靠。在同三上前方修路因跟车太近,前车躲过后隔离桩已近在眼前,急刹同时向右侧变线,过程流畅,车身稳定。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:黄河刀鱼
高速噪音控制比较好。