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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于:雪铁龙C5论坛 作者:柠檬草精灵1
来自于:雪铁龙C5论坛 作者:Commie
来自于:雪铁龙C5论坛 作者:AC1587
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换到柏油铺装的山道上探究下C5极限,我切换到手动模式上场,第一个弯刚抹进去,我就对车身刚性很有信心,虽然侧向G力已经把副驾同事甩到车门上贴着,但车轮依旧很精准的顺着方向盘指示前进。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:柠檬草精灵1
再提高些速度进入连续S弯,左右扳动轻快的转向,脚底油门踏板很容易控制住安全车速,虽然侧倾不断加大,但在ESP辅助下依旧是较刚性的驾驶感受,车身稳定度颇高。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:柠檬草精灵1
要说C5的整个悬架,我相信比起一些所谓进行国产化改良的车款来说是更贴近世界最高水准,虽然在柔韧度上不及德系车来得优异,但更能兼顾舒适的部分。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:Commie
外观,动力,绝对没有问题。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:Commie
功能比较强大,自动大灯;自动雨刷;屁股加热;防眩目后视镜;一键式天窗;一键式四窗;F1轮胎;Mp3放歌;自动双区空调;还有许许多多的被动安全装置。不罗列了。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:AC1587
C5的外形还是可以的 白外/浅内/尊贵来自于:雪铁龙C5论坛 作者:AC1587
功能很多 说明书看了一个礼拜才大约弄明白来自于:雪铁龙C5论坛 作者:AC1587
高速档很顺来自于:雪铁龙C5论坛 作者:AC1587
动力挺好来自于:雪铁龙C5论坛 作者:AC1587
座椅厚实 很舒服的