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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于:雪铁龙C5论坛 作者:为了发贴而注册
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刹车也比较灵敏。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:为了发贴而注册
方向轻盈来自于:雪铁龙C5论坛 作者:为了发贴而注册
指向准确来自于:雪铁龙C5论坛 作者:为了发贴而注册
发动机运转平稳、安静。在车内点火在怠速时几乎没有感觉,非常安静;转速超过2k接近3k时发动机轰鸣的声音才稍稍传入车厢内,3k以上转速没办法试,噪音如何未知;来自于:雪铁龙C5论坛 作者:为了发贴而注册
行驶时,路面胎噪过滤非常好,传入车厢内的胎噪非常小。至于超过80km/h、或更高速度隔噪如何,是个未知数。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:为了发贴而注册
视野非常好,特别是外后视镜设置位置没有紧贴住A柱,而是留有一个不小的三角窗,使得侧面视野也非常好,不像很多车外后视镜靠近A柱布置,认为造成A柱加大,视野相对就变小了,尤其是转弯时。C5很好地解决了此问题,这得归功于雪铁龙一贯小小的三角窗创意和传统。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:为了发贴而注册
座椅为打孔真皮,非常舒适,包裹性很强来自于:雪铁龙C5论坛 作者:为了发贴而注册
前排正副驾驶位置均为电动调节(前后、上下),靠背也是电调,非常方便实用,尤其是对于经常换人驾驶,电调就显出优势。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:为了发贴而注册
尾箱:由于后挡玻璃内弯陷设计,使得箱盖开启后几乎垂直地面,尾箱开口很大,装大件东西非常方便。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:为了发贴而注册
备用胎为全尺寸,置于尾箱里下沉部分,隔垫后非常平整。一般家用足够。