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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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车60码过弯,车身不会太倾斜,比日系车好。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:jakejie2003
包裹式座椅还是可以的。银色的车,浅内,估计是怕脏,搞了个布座套。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:约旦河的传说
首先是座椅。用料厚道,包裹感觉很好。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:约旦河的传说
对粗糙路面的过滤性很不错来自于:雪铁龙C5论坛 作者:约旦河的传说
减震调校倾向于舒适,翻坡过坎越沟时,韧性十足的悬挂使得车身仍是稳稳当当,坐里面感觉挺舒服的。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:河边草青青
座椅那叫一个舒服,包裹性极强。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:河边草青青
加上软硬适中的悬挂,使得C5减震性能很出众。在小区遍地减震带的雷区,C5也能应对自如。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:cqqccyyc15
布坐垫坐着舒服,反正也查了一下,包个真皮3000元也能搞定。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:king594
舒适性确实很好,来自于:雪铁龙C5论坛 作者:king594
舒服的座椅加上自动空调(调到22度刚刚好)舒适性比我想的还要好。