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吉利ICON9.69万起
博越L11.57万起
熊猫2.99万起
远景X66.89万起
帝豪6.99万起
缤越7.58万起
豪越PRO8.69万起
帝豪L HiP8.98万起
缤瑞8.98万起
帝豪S8.99万起
星瑞9.97万起
博越9.98万起
嘉际11.98万起
星瑞L12.67万起
豪越L12.79万起
星越L13.72万起
帝豪EV14.68万起
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来自于:全球鹰GX7论坛 作者:四月法师
来自于:全球鹰GX7论坛 作者:四月法师
6AT换挡很平顺来自于:全球鹰GX7论坛 作者:四月法师
内饰做工上确实提升了不少,感觉上升了一个档次来自于:全球鹰GX7论坛 作者:四月法师
相对于老款确实有了很大的提升 ,更加年轻有运动范,不过感觉和合资车的外观还是有点差距,期待国产能进一步提升。来自于:全球鹰GX7论坛 作者:四月法师
现在磨合期没敢往死里踩,不过在中低转速区间的发力比较线性,1500转以上就能基本做到动力呼之即来来自于:全球鹰GX7论坛 作者:四月法师
真皮方向盘手感还不错,指向精准程度也能超过市面上相当一部分的家用轿车了,路感回馈很清晰,6AT确实很平顺来自于:全球鹰GX7论坛 作者:四月法师
较老款有了不少,具体可以看下面大图来自于:全球鹰GX7论坛 作者:四月法师
大灯看上去很犀利,很有神,晚上的时候很亮来自于:全球鹰GX7论坛 作者:四月法师
立式尾灯柱,晚上效果很棒,比老款看上去更有感觉来自于:全球鹰GX7论坛 作者:四月法师
小七的做工确实有了很大的提升,用料确实比老款的好了很多,做工也越来越精致了,而且感觉很上档次,希望以后能越来越好来自于:全球鹰GX7论坛 作者:四月法师
座椅的皮质很软,而且可以多向调控,坐上去感觉想坐上沙发一样