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吉利ICON9.69万起
博越L11.57万起
星瑞9.97万起
熊猫2.99万起
远景X66.89万起
帝豪6.99万起
缤越7.58万起
豪越PRO8.69万起
帝豪L HiP8.98万起
缤瑞8.98万起
帝豪S8.99万起
博越9.98万起
嘉际11.98万起
星瑞L12.67万起
豪越L12.79万起
星越L13.72万起
帝豪EV14.68万起
星越L增程电动版23.97万起
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来自于：熊猫论坛 作者：苏察哈尔
京公网安备 11010102004670号
来自于：熊猫论坛 作者：苏察哈尔
对于我来说，这个方向盘的握感稍欠厚实，可能会更加适合女孩子。来自于：熊猫论坛 作者：苏察哈尔
仪表盘的设计也是相当地简单，黑底、白字、红指针的设计显示清晰，需要更丰富信息的时候可以看右下角的小电子表盘，里面包含了油量、续航里程等信息。来自于：熊猫论坛 作者：苏察哈尔
得益于车顶弧线在前排位置上扬的设计，身高1.79米的体验者在调节好座椅后，头部还有4指空间，按这个级别来说表现不错。来自于：熊猫论坛 作者：苏察哈尔
而当同样的体验者坐在后排空间的时候，这个级别的车的劣势就完全体现出来，刚才的体验者头部仅剩2指左右的空间，而腿部已经是贴着前排座椅的靠背，没有空间剩余，因此1.79米以上的乘客坐在后排上会感觉到压抑，当然了1.79米以下的乘客会好一些。来自于：熊猫论坛 作者：苏察哈尔
在试驾过程中，可以感受到这款1.5L发动机达到了该有的水平，动力相对它那1吨左右的车身来说比较充足。来自于：熊猫论坛 作者：苏察哈尔
只是这款发动机在低转速的时候，油门略显迟缓，动力也表现一般。来自于：熊猫论坛 作者：苏察哈尔
相对来说，悬挂的调校不错，虽然谈不上驾驶乐趣，不过较为坚韧的悬挂可以为车辆提供了不错的支撑性和平稳性，并把令人烦燥的细碎路感一并去掉。来自于：熊猫论坛 作者：苏察哈尔
它的转向较沉，高速驾驶的时候会相对安心一些，只是低速揉库的时候会有点麻烦，尤其是女性用户。