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吉利ICON9.69万起
博越L11.57万起
星瑞9.97万起
熊猫2.99万起
远景X66.89万起
帝豪6.99万起
缤越7.58万起
豪越PRO8.69万起
帝豪L HiP8.98万起
缤瑞8.98万起
帝豪S8.99万起
博越9.98万起
嘉际11.98万起
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豪越L12.79万起
星越L13.72万起
帝豪EV14.68万起
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2.0的动力很充沛来自于:全球鹰论坛 作者:xianhhs0
提速还是可以的,等红绿灯的时候绿灯一亮,油门一踩,还是能拉其他车好多车好远的来自于:全球鹰GX7论坛 作者:东北的椰子树
咱GX7是自动挡,起步动力又好,优势杠杠的来自于:全球鹰GX7论坛 作者:叹老堪衰柳
动力更足了,提速快了很多来自于:全球鹰GX7论坛 作者:yuanquan2013
2.0自动挡,没感觉到像别人说的动力不足。来自于:全球鹰GX7论坛 作者:命中暧昧
觉得杠杠的,虽然原先开的是雨燕,但是公司的车,亲戚的车,家里人的车也都开过,我觉得X7一点都不肉,只要舍得给油,要不就切档,我觉得超个车,那是利利索索的,虽说决定不开快车了吧,有时候跟车跟的憋屈了,还是会彪一下,最高120~140,感觉没压力,也没多大动静来自于:全球鹰GX7论坛 作者:℡谁懂男人
平路不太明显,爬坡就有点力不从心了,总结,提速稍慢,但跑起来以后就是100迈以后还行,给油还可以找到些推背感来自于:全球鹰GX7论坛 作者:℡谁懂男人
个人感觉还可以,本人不太懂什么叫操控,知道加油就走,打方向能拐弯,没有忙碌感来自于:全球鹰GX7论坛 作者:功夫节
~动力真不错来自于:瑞虎论坛 作者:雕刻孤独
动力上全球鹰GX7搭载2.0L全铝4缸发动机,发动机的连续可变气门正时机构能够让发动机随时获得充沛动力