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吉利ICON9.69万起
博越L11.57万起
熊猫2.99万起
远景X66.89万起
缤越7.58万起
豪越PRO8.69万起
帝豪L HiP8.98万起
缤瑞8.98万起
帝豪S8.99万起
博越9.28万起
星瑞9.97万起
嘉际11.98万起
星瑞L12.67万起
豪越L12.79万起
星越L13.72万起
帝豪EV14.68万起
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来自于:全球鹰GX7论坛 作者:下雪1218
来自于:全球鹰GX7论坛 作者:花容月貌89
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方向盘很好控制,可谓是指哪打哪来自于:全球鹰GX7论坛 作者:下雪1218
开起来感觉GX7 2.4和2.0的动力调校思路很相近,都拥有很好的低扭,起步很有冲劲。3000-5000转一直保持平坦的动力输出,因为自动变速箱的把转速上限控制在5000转,开起来没法像2.0手动挡那样榨取后劲。来自于:全球鹰GX7论坛 作者:下雪1218
GX7属于头段有力、中后段动力输出平稳的特性,和ix-35这样的韩系SUV有许多相似之处。来自于:全球鹰GX7论坛 作者:花容月貌89
回头率~杠杠滴来自于:全球鹰GX7论坛 作者:花容月貌89
密封做的很OK来自于:全球鹰GX7论坛 作者:花容月貌89
助力方向很轻大转弯一只手完全可以搞定来自于:全球鹰GX7论坛 作者:花容月貌89
CD音质不错,重低音很棒来自于:全球鹰GX7论坛 作者:花容月貌89
仪表超漂亮、工作台够大。来自于:全球鹰GX7论坛 作者:花容月貌89
座椅舒适性很强很舒服来自于:全球鹰GX7论坛 作者:花容月貌89
行驶稳定性不错