卡罗拉双擎2021款双擎 1.8L E-CVT精英版怎么样_优缺点

: xuser1877596
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综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-12

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉双擎双擎 1.8L E-CVT精英版

购入时间: 2020-08-01

购车地点: 唐山弘德丰田汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 14.38万 (厂商指导价 14.38万)

当前油耗: 14.4L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

我当年读汽修的时候上的第一节课，老师在多媒体教室就是介绍丰田，算是很多年的丰田梦和一种情怀吧，所以我第一辆车就要买丰田，太高端的买不起，觉得卡罗拉家用也足够，于是就买了它。

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爱车评价

[最满意]: 1.车子非常的安静，因为起步的时候是电在发挥作用，根本就没有什么声音，刚买回来的时候车子已经启动了，我还以为没打着火呢。 2.车子巨省油，我一般都是上下班开。40天了没加油，油箱里还剩20%。

[不满意]: 整体感觉车子各方面都比较均衡，目前没有发现什么毛病，唯一的小缺点就是刚买回来时一直在放味儿，有点苦恼，害得我鼻炎都犯了。

[外观]: 前脸的设计非常不错，灯带的设计感能够提供不错的质感，尾部有银色的镀铬饰条，下包围用了一个运动设计非常的新鲜，有类似扩散器的造型，排气是隐藏式的布局。车身及车轮：车身侧面比较符合年轻人的设计要求。线条分外流畅，而且属于那种比较性感。

[内饰]: 机械和电子都有的仪表盘，显示数据非常全面而且很清晰，多功能方向盘握感不错，9英寸的中控屏也很有科技感，车顶还有电动天窗，可以一定程度上放大车内的空间，后排配有出风口和USB接口，软质材料挺多的，总体感觉还不错，没有廉价感。多媒体：屏幕的反应和分辨率还算理想。

[空间]: 刚买回来不久就搬了一次家，两个人的衣服加上生活用品，反正七七八八塞满一车，除我之外还有两个成年人，哈哈，这算不算超载呢？但是真的很能装呀。后排空间很标准的三人座，不管是腿部空间还是横向空间，对我来说都够用。

[舒适]: A柱的下方有一个三角区的一个小玻璃，这样的设计让整个视线更加宽阔，对开车来说没有那么疲劳，更加舒适一些，而且座椅的厚度比较足，另外软硬也算适中，材质也是柔软有嘉。所以坐在车上不会劳累，轮胎的抓地性很好，开起来舒适性不错。空调：出风口的风量还是非常大的，前后排都有出风口，所以温度调节非常迅速，这方面我挺满意

[油耗]: 曾经测试过一次，加了144块钱的油，跑了750公里算了下，让我自己都惊呆了，1公里花费才两毛钱，真省油啊。

[动力]: 车子的加速动力一点儿都不含糊，油门和刹车非常线性，提速很快。

[操控]: 车子整体来说算比较好开的，它的整个油门和刹车都算很听话的那种，领悟驾驶人意图的能力比较准确，属于不卑不亢的那种类型，既不会过分的表达意愿，又不会表达意愿不足，还是非常适中的。底盘悬架支撑：底盘有一种德系车的感觉，沉稳有路感，但是没有不舒服的感觉，整个悬架调教算软硬比较适中的那种吧。方向盘操控感：方向盘的转向比较灵活，有驾驶感。

[性价比]: 历史悠久的一款车，经过了N代的变革依然销量领先，它的外观和内饰不是最优秀的，但是安全配置方面绝对是非常过硬的，我觉得把成本用在对人保护的方面是非常值得的。而且还在变着法的想着如何省油说心里话，这样的良心车买回家它不香吗？

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: xuser1877596
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-12

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉双擎双擎 1.8L E-CVT精英版

购入时间: 2020-10-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 13.38万 (厂商指导价 14.38万)

当前油耗: 4.5L/100km

购入用途

自驾游

爱车简评

买新车之前一直开公司给配分车，一台别克的君越，今年决定换了，换一台更适合跑长途的省油的车。同事有两个开卡罗拉的，他们都反应卡罗拉的不但小毛病少而且油耗也特别低，。后来选择卡罗拉我是自己需求。

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爱车评价

[最满意]: 买这部车最初的目的就是跑长途跑业务，因为经常出差，市区周边跑的很多选择了卡罗拉双擎看中的就是省油，购买两个多月最让我满意的也是卡罗拉双擎的油耗，基本百公里油耗都是在4.5以内

[不满意]: 使用这段时间让我觉得不太满意的就是悬架，我觉得过减速带的时候悬架有点硬，后排震动比较明显，会影响整体的舒适度。

[外观]: 外观很时尚也很运动，感觉卡罗拉双擎比较老少皆宜，年轻人开着很时尚，稍微年龄长一些开也比较适合。

[内饰]: 内饰做工整体对对紧凑家用车的风格，没有零零碎碎的按钮开关。平时用到的都很顺手就可以打开，符合家用轿车的风格设计。

[空间]: 我对卡罗拉双擎的空间很满意，无论是乘坐空间还是行李箱空间都很满足我的需求。乘坐空间：我身高178.坐在后排座椅，腿部稍微有富裕，头部空间也还可以。后备厢容积：后备箱空间很大，电池组放在了后排座椅下方给后备箱节省了空间。

[舒适]: 乘坐的舒适度其实还是挺好的，空调出风很快，热的也很快。空调带过滤装置冬天有雾霾的时候打开还是很有利于车内环境的。座椅也很舒适。 ★ PM2.5过滤装：过滤很快，打开以后小剪头会根据车内的环境及时清理。悬架减震舒适性：连续过减速带会感觉比较颠簸的，悬架还是有点硬的。

[油耗]: 刚买的时候油耗一直在4.2左右，最近冬天了因为一直开空调，清理了一次油耗，现在油耗一直是4.5了，这算涨了吧。不过相比以前的别克油老虎已经省了两倍，我还是很满意的。

[动力]: 1.8升的混合动力系统提速比1.2T的快，动力也够用。平时高速比较多，超车没有问题。不追求特别强劲的动力，因为卡罗拉双擎本身就是一部家用商务的紧凑型车。

[操控]: 整体操控性应该是我开过车最好开的，坐进车里最小感觉到的就是方向盘的灵活性，方向盘转向精准电子助力更灵活。

[性价比]: 买车赠送装饰赠送保养，车价优惠力度没有广汽的雷凌9双擎优惠多，不过赠送了很多精品车饰算是补偿吧。服务人员都很热情，后期也会问候车辆使用情况。品牌评价：很喜欢丰田车，以前都是坐同事的车，听同事说丰田车皮实耐用，这次自己买了也体会到了省油，适合家用的概念。

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: xuser1877596
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综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-12

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉双擎双擎 1.8L E-CVT精英版

购入时间: 2020-07-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 15.2万 (厂商指导价 14.38万)

当前油耗: 4.5L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

当初看了凯美瑞和雅阁。当然得摸着口袋说话。从实用出发。偶尔跑个网约车。省油。非常安逸

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爱车评价

[最满意]: 最中意的就是智能和油耗。声控控制不错。不用按，通过语音就可以控制车窗天窗的打开和关闭。感觉非常高大上，进入智能时代。

[不满意]: 不满意的就是空间。因为电池占用了空间装的行李多了，带的东西多了，有时候放不下。

[外观]: 外观挺时尚适合大部分人群。简洁而不简单。不张扬很低调。尤其是前脸。一眼就能中意它。非常喜欢。

[内饰]: 车内设计的简介。布局挺顺手。想按什么按钮触手可及。储物空间够用

[空间]: 因为有电池占用空间空间上，不是很满意平常市内通勤够用。要是拉上帐篷之类大物件的话。空间还是有点不足。

[舒适]: 舒适度还是可以的。座椅柔软。包裹贴身挺软绵绵。后排乘坐也很舒服，没有其他车那种压抑的感觉。买个后排充气床垫。偶尔震一下。简直不要太嗨皮了。

[油耗]: 油耗必须满天星。很少用油。基本上都是用电。所以说这个油耗必须满星

[动力]: 双擎动力够用，平常市区用电。提速快。尤其是在等红灯的时候。一脚就窜出去了。偶尔开车加个塞什么的非常得心应手。动力不仅够用。而且绰绰有余很不错。

[操控]: 操控给五颗星吧。不是百分百优秀，但也绝对不差，反正我开得很随意。俩字挺好.

[性价比]: 性价比很高，因为它非常省油，基本上市内通勤都是用电。有丰田的品牌和丰田的技术加持。牛头必须的

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: xuser1877592
三星会员

综合评分4.00

外观

5
内饰

3
空间

3
舒适

5
油耗

5
动力

3
操控

4
性价比

4

发表于 2020-12

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉双擎双擎 1.8L E-CVT精英版

购入时间: 2020-08-01

购车地点: 青州明星丰田 [山东省]

裸车价格: 14.38万 (厂商指导价 14.38万)

当前油耗: 5.5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

15万左右的车，口碑好的、销量高的也就这么几款，再加上双擎系统就只能考虑丰田了，我不太喜欢新款雷凌的前脸，不够稳重大气，所以就选卡罗拉了。

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爱车评价

[最满意]: 最满意当然是卡罗拉的低油耗了，1.8L的排量本来就小，再加上是双擎系统，高速跑五个油不是梦；而且外观挺时尚的，前脸气场很强，和凯美瑞这种B级车放在一起也不显得掉档次！

[不满意]: 别的倒没什么，就是夏天提的车，车里面的异味很重，估计是天气热散发的也多，用了一些土方法基本也没有用，只能等了。

[外观]: 我比较喜欢稳重点的车，新款卡罗拉刚好在稳重和时尚之间有个很好的平衡，这也是我为什么选卡罗拉不选雷凌的原因。

[内饰]: 夏天提车有个毛病，就是新车异味太大了，温度高散发的也快，什么活性炭、柚子皮根本不顶用,只能等时间慢慢挥发。

[空间]: 本身轴距就不大，后排空间就有点小了，对于身材娇小点的朋友还可以，像我这175的身段也只能保证不碰膝不触头了。

[舒适]: 座椅很舒服，对腰部的支撑很好，以前都是垫个腰枕，开卡罗拉不垫感觉也还可以

[油耗]: 丰田省油做的真不错，这车跑市区5.5升油不会高，堵车也没影响，高速能跑个5升，非常省油。

[动力]: 这个双擎版的动力跑市区还是很好的，起步快，开起来也安静，跑高速就有点怂，速度快再提后劲不足，想超个车不踩全油门根本没戏。

[操控]: 刹车前段软后段硬，掌握不好容易搞个急刹，新车拿到手到现在才适应了，多功能方向盘很好用,自适应巡航系统可以通过按键来加减速，方便安全。

[性价比]: 车的性能很好，但是弄不明白为啥提白色的还要加钱，如果厂家定价没的说，但是要是店里面的土规矩，物以稀为贵的话我感觉就有点说不过去了。

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: xuser1877590
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-12

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉双擎双擎 1.8L E-CVT精英版

购入时间: 2020-08-01

购车地点: 长春金山丰田汽车销售服务有限公司 [吉林省]

裸车价格: 14.38万 (厂商指导价 14.38万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

我个人比较偏向日系车。因为第一部车子就是日系车。是一个两厢车。现在换车也是上下班儿开,家用代步。不能太费油，稍微皮实点。别人都推荐买卡罗拉，去店里看了看，感觉还可以。没有什么讨厌的地方就买了。

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爱车评价

[最满意]: 行驶品质超赞，车内噪音更是特别的小。另外，超低的油耗，让其他的同事都很羡慕。

[不满意]: 这个车子各方面都挺好的，唯一不好的地方就是走到哪里都能看到同款。简直是满大街的卡罗拉呀！有的时候穿同一件衣服撞衫，感觉很尴尬。这个车子撞脸的话也会感觉有点儿尴尬。但是也有点儿小小的自豪感，说明卡罗拉口碑好。

[外观]: 时尚动感的外观。车体宽，重心低。车子侧身的腰线分上下两个，它们完美的结合在一起使车子的侧身更加的修长和舒展。车灯设计：大灯的造型也非常好看和俯冲式的线条搭配在一起，有一种钢炮车型的感觉。

[内饰]: 内饰比我叔叔的老花冠时尚很多，仪表台也比较炫。

[空间]: 空间够用，虽然不算特别大，但是坐到车里很快就能找到一个适合自己的位置。算恰到好处吧。乘坐空间：1.85m以上的人，如果做的板儿直的话，头得稍微歪一点儿，但一般坐的时候都是往下出溜一点儿，那这样就OK了。我感觉后排座椅是比较高。所以才会这样。 ★空间设计亮点：电池放在了后座椅的下面，所以后备箱是妥妥的大空间。

[舒适]: 虽然布座椅看起来不是那么的高档，舒适度真的还是挺高的。它的包裹性也好，软硬度也好我认为真的都是比较合适的。所以说呢，从人体功能学上，前排座椅的舒适度我会给一个相对而言比较高的分。车内噪音：启动的时候基本上没有声音，只有在狠踩油门儿的时候。才能稍稍听到发动机呼噜噜的声音。但它离着特别安静，还差一个更好的轮胎。

[油耗]: 油耗拿捏的死死的。百公里油耗差不多五个油左右。1箱油能跑大概900km吧。雨天的时候稍高—点儿，大概在5.3个左右吧。车子省油的关键是回收汽车浪费的动能（例如刹车减去）来给电池充电。

[动力]: 车辆起步的时候，电动机工作。正常行驶的时候，发动机为主要动力源。有两套动力系统，其中一套是常规的发动机产生动力，另一套是由电池组产生动力。电池充满电以后，能续航里程为3km左右，如果电池亏电了，发动机启动给电池充电。双擎的优势就是可以用发动机来驱动车辆行驶，在拉东西比较多的时候，发动机和电池共同使劲儿。

[操控]: ★自适应巡航：这个功能特别实用，只要手扶方向盘。前边儿有障碍物，它会自动减速。障碍物没有了，然后又会自动加速。出远门儿，开着特别轻松。刹车表现：刹车比较平稳，不会太突兀。没有前后窜动的感觉，制动比较舒缓。

[性价比]: 油耗很低，用车成本不高，而保养成本又低。最最重要的是卡罗拉双擎保值率高。二手车市场上十分抢手。所以这台车妥妥的是一款很棒理财产品呀

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: xuser1873071
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综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-12

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉双擎双擎 1.8L E-CVT精英版

购入时间: 2020-07-01

购车地点: 平顶山世纪丰田汽车销售服务有限公司 [河南省]

裸车价格: 14.34万 (厂商指导价 14.38万)

当前油耗: 6.1L/100km

购入用途

上班

爱车简评

卡罗拉是轿车典范，质优价实，选择双擎是因为省油，尤其是带天窗最大的好处就是多了一个逃生通道，如果汽车发生事故，车门受损无法打开，汽车天窗无疑是大家最好的选择。

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爱车评价

[最满意]: 外观，流畅精美的曲线，带小天窗的景致美，让我非常的喜爱，并且好处多多，有天窗车内的要比没天窗明亮很多，坐在车里心情更好，而且有了天窗之后，换气和散热也会更快，所以长时间行车也不会觉得太过压抑，尤其是对容易晕车的家人来说，能呼吸道自然风是一件非常惬意的事情。

[不满意]: 增加个手机互联就好了，手机和车联为一体的感觉还是很棒的。

[外观]: 就是喜欢这种带个小天窗的精致小模样，简直是车中的精灵，大灯非常有神。

[内饰]: 内饰以温馨为主，以做工见长，豪华稍显不够，比较遗憾还是没有手机互联。

[空间]: 空间大，乘坐空间很宽敞，尤其带个小天窗，天窗并非全景那般开阔，这样既降低了漏水的概率，又使得车内明亮，空间感十足。

[舒适]: 舒适性也是我很喜欢这部车的理由，车内感觉非常好，空间和光线都很好，座椅也舒服，减震效果也棒棒的。

[油耗]: 油耗利用率很高，1.8L的排量，动力很不错的情况下，油耗还能比较低，我选择双擎真是没选错。

[动力]: 很有劲，起步非常轻松，加速还有明显的推背感，动力输出流畅，储备深厚。

[操控]: 很喜欢无级变速的感觉，操控简单，提速流畅，放心拍指向准确，倒车影像清晰度也很好

[性价比]: 轿车典范，质优价实，外观没，操控爽动力强，油耗还不高。

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: xuser1877597
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综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-12

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉双擎双擎 1.8L E-CVT精英版

购入时间: 2020-10-01

购车地点: 天津庞大丰雅丰田汽车销售服务有限公司 [天津市]

裸车价格: 14.38万 (厂商指导价 14.38万)

当前油耗: 4.5L/100km

爱车简评

我比较偏好日系车，因为亲戚好多开丰田，觉得还蛮信任。方便我上下班用，但是我更偏向于卡罗拉，因为它是油电混的，油耗很低，舒适性也非常好，静音效果也不错。感觉以后混动车应该是以后的大趋势吧,所以就选了它。

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爱车评价

[最满意]: 首先这个车子很舒适，而且特别的安静，因为他是有点混的，刚起步或者低速的时候基本上都是电机在运作，发动机不工作，所以很安静，静谧性非常的好。另外就是它的配置非常高，有一个预碰撞系统，前几天我上班的时候突然旁边窜出一个人来，我就被吓到了，当时我的仪表盘第一时间就提示我两个字刹车，刹车一直在闪烁刹车，后来这个为我肯定避免了一些不必要的损失。

[不满意]: 首先这个车子很舒适，而且特别的安静，因为他是有点混的，刚起步或者低速的时候基本上都是电机在运作，发动机不工作，所以很安静，静谧性非常的好。另外就是它的配置非常高，有一个预碰撞系统，前几天我上班的时候突然旁边窜出一个人来，我就被吓到了，当时我的仪表盘第一时间就提示我两个字刹车，刹车一直在闪烁刹车，后来这个为我肯定避免了一些不必要的损失。

[外观]: 前脸最亮丽的地方是他那张大嘴，另外还有两个C字型的镀铬装饰架，车头和车尾都有所体现的，车的外观看上去非常的锋利。

[内饰]: 实用至上吧，简简单单大大方方，没有特别多的整余。

[空间]: 本人身高1.75米，坐在驾驶位，头部是没有任何问题的。乘坐空间：头部空间和腿部空间都还有余量，其实现在的轿车发展到这个阶段了，这些基本上都不是什么问题，坐个一家5口人还是很轻松的。

[舒适]: 后排座椅稍微偏硬一些。坐着没有太累。悬架减震舒适性：感觉询价并不硬，但是他的运动能力加上转向的感觉，确实更好了。科技改变减震的舒适性，尤其是在困难路段的时候，必须要肯定这个悬架的诚意非常的厚道。车内噪音：启动的时候几乎没有什么震动，尤其是在电动机启动的时候，是一种非常不错的感觉,简直是能够听到针掉到地上的声音。