凯迪拉克XT42021款28T 两驱豪华型+操控怎么样_优缺点_凯迪拉克凯迪拉克XT4口碑

: fdzx
新手上路

综合评分4.00

外观

5
内饰

4
空间

3
舒适

4
油耗

3
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2021款凯迪拉克XT428T 两驱豪华型

购入时间: 2020-10-01

购车地点: 厦门建发凯迪汽车有限公司 [福建省]

裸车价格: 22.5万 (厂商指导价 27.97万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

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爱车简评

性价比没得说。一线豪车，二线价格，超一线的驾驶体验。这样的性价比还有的挑？绝大部分是找不出来的，能找出来一些也总是可以被XT6小压一头。

爱车评价

[操控]: 操控性还是很棒的。上高速时油门反馈很快，速度上去时也不是觉得很快，说明底盘很稳重，开快了不会飘，压得住。刹车也是很好的，轻轻踩就有刹的很近的感觉，很有安全感。方向盘上的多功能按钮也是很有心机的，带来了很多便利，不会让我在开车的时候还要不停的顾手机，挺危险的。XT4它的转弯也是很灵巧，没有笨重的感觉。开车这款车整体体验很舒服，不会觉得累，反而有一种享受的感觉。

0 +1

: oko1p5
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2021款凯迪拉克XT428T 两驱豪华型

购入时间: 2020-10-01

购车地点: 湖南申湘汽车天衡销售服务有限公司 [湖南省]

裸车价格: 27万 (厂商指导价 27.97万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

我认为凯迪拉克XT4的这个车内用料也是非常厚道的，包括整个细节也做得非常棒，所以说这才是真正意义上的豪华。

爱车评价

[操控]: XT4要比我想象中的好开多了，庞大的车身一点都不笨拙，尤其是在拐弯的时候就能感受到，车头与车尾的配合默契度还是非常高的，而且我这车上用的是一台9AT的变速箱，换挡过程特别迅速，而且这个换挡速度也特别积极，整个底盘也非常运动，所以说所带给我的战士体验也真的是相当不错的。

0 +1

: p3bipt14
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

3
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

3

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2021款凯迪拉克XT428T 两驱豪华型

购入时间: 2020-09-01

购车地点: 浙江米卡迪汽车销售服务有限公司 [浙江省]

裸车价格: 23.37万 (厂商指导价 27.97万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

性价比还可以吧，毕竟这款车上市不久，在加上买车下来一系列手续，价格还是有点贵。

爱车评价

[操控]: 方向感的手感还行，感觉抓地力是很好的，就算路滑，也不会有打滑的情况，走坑的时候车子也很稳。

0 +1

: wantongshun8
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2021款凯迪拉克XT428T 两驱豪华型

购入时间: 2020-09-01

购车地点: 南京安吉名杰汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 25.8万 (厂商指导价 27.97万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

性价比我感觉还是非常高的啊，豪华品牌，配置虽说不是特别的丰富吧，但是需要的都有了，当时也有赠送了3次的保养券，还是免工时的。我感觉还是挺值的。

爱车评价

[操控]: 首先方向盘的转向非常灵活，方向盘很轻便，是偏细的一种设计。毕竟车重摆在这了，转向还是很稳的。☆主动刹车：很灵敏，灵敏到会怀疑自己真的撞到了。

0 +1

: kinkaid888rs
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2021款凯迪拉克XT428T 两驱豪华型

购入时间: 2020-09-01

购车地点: 湖州润东汽车销售服务有限公司 [浙江省]

裸车价格: 20.93万 (厂商指导价 27.97万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班

爱车简评

xt4是我经过多翻对比之后，同级别车里性价比最高的一款车了，北京达世行华威店的销售李想很专业，很实在，服务态度很好。

爱车评价

[操控]: 操控灵活，很好上手，拐弯很平顺，刹车辅助开始用的时候会有点不适应，会感觉刹车有阻力，不是很好踩，适应两天后就会觉得这个刹车还是很好用的，感觉有弹性，就像阻尼一样，还是比较舒适的。

0 +1

28T 两驱豪华型

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