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海狮07 EV18.98万起
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海豹17.98万起
护卫舰0717.98万起
比亚迪e28.98万起
海鸥6.98万起
元PLUS11.98万起
宋Pro DM-i10.98万起
驱逐舰057.98万起
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海豚9.98万起
秦PLUS EV10.98万起
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秦EV12.99万起
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宋MAX DM14.78万起
海豹DM-i14.98万起
宋PLUS EV14.98万起
秦Pro EV14.99万起
比亚迪e315.48万起
比亚迪D115.78万起
汉DM16.98万起
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唐DM17.98万起
宋MAX EV17.98万起
宋L18.98万起
唐EV21.98万起
比亚迪e924.18万起
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商未上市
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比亚迪T3未上市
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比亚迪S3未上市
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来自于：比亚迪S6论坛 作者：云水龙头
来自于：比亚迪S6论坛 作者：155103
来自于：比亚迪S6论坛 作者：幸福在异乡
来自于：比亚迪S6论坛 作者：wfhc3288
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来自于：比亚迪S6论坛 作者：云水龙头
但有些细节上曝露出问题,看了看S6的油漆,再随便看了看旁边停的面包车,及其它品牌车,就连个面包车的漆面都没有?后来在论坛看见别人说自己洗车时发现顶部的漆面比周围能看见的漆面就完全不一样,差多了手摸还粗糙.作为搞装修工程的,一看这就是偷工减料出来的结果,从这细节想想其它能咋地?这不糊弄人吗?这边下了一两天雨,我也看见S6底盘碟刹等地方生锈了一些,这个暂时还不用考虑,大部分车都锈是事实,当然好车是不锈的.来自于：比亚迪S6论坛 作者：云水龙头
动力问题是软肋,虽然两种发动机最大功率都大,但扭距不行,并且很关键的是高转速时才有扭距,实用的低转速扭距都小,这就是发动机扭距转速曲线的问题,曲线不太好,哪怕扭距值再大,不咋用的上,也是没用,看了看论坛车友说2.0的维持120以上就比较困难,2.4的上140以上比较困难,这也不是咱追求的吧,当然有车主会说了,2.0可以冲到140,2.4可以冲到160,但冲归冲,谁也不可能一直以最高速来持续开,不适合维持着开也没用.来自于：比亚迪S6论坛 作者：155103
起步提速慢，是车重的原因还是什么就不知道了。来自于：比亚迪S6论坛 作者：155103
刹车，40码左右碰一点刹车马上就刹死了，吓了一跳。（刹车60KM-0KM，10米左右） 。来自于：比亚迪S6论坛 作者：155103
离合有点高，而且松半离合不给油熄火。来自于：比亚迪S6论坛 作者：155103
离合刹车靠得近不好使 脚宽点的朋友注意啊！来自于：比亚迪S6论坛 作者：155103
右前盲区警报声音小。来自于：比亚迪S6论坛 作者：幸福在异乡
上次发了“行驶过万话感受”的帖子后，就一直想找机会好好试试比来迪到底能跑多快，但由于现在的道路情况限制和车辆的数量，在高速路上很难找到一个合适的地方试，前两天出差，终于有机会在一段稍微有点坡度的地方试了一下，自加速开始，持续了约二分多钟的时间，但还是只跑到160出头点，感觉到动力已经到头， 并且也没有道路条件再加速了。个人感觉这车的动力主是要依靠惯性才能跑得起来，如果在坡度稍微大点的地方，这车直接没有什么爆发力，坡度上正常行驶时如果被前车造成减档，必须要靠比其他车降低一个档来保持行进，如果是接近起步的速度，那只有靠一档来超越大货车了。
来自于：比亚迪S6论坛 作者：幸福在异乡
我不知道是不是因为这车本身自重较重的原因，反正就觉得很皮，如果车上坐满五个人，坡起特别困难，如果不通过半联动，那是相当的难来自于：比亚迪S6论坛 作者：wfhc3288
动力方面各方面都不足，起步绵，跑起来还算可以，开着空调动力滞后太厉害。