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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
Mustang72.50万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:嘉年华论坛 作者:sky_vv
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来自于:嘉年华论坛 作者:暗夜暴走
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悬挂比较次,前座会舒服多一些,来自于:嘉年华论坛 作者:sky_vv
过坎,后座颠簸比较厉害.来自于:嘉年华论坛 作者:ds_intro
过了同样的减速坎,驾驶座位的感觉就比较硬,后排跳动感较强,相信坐在后排的人来说,是不会舒服的。来自于:嘉年华论坛 作者:ds_intro
底盘调教: 嘉年华运动型,所以调教更硬些;来自于:嘉年华论坛 作者:快乐昆明
其二对于强调舒适性的朋友建议换别的车,这车避震器过于硬了,过个减速带感觉很明显,舒适性不好,来自于:嘉年华论坛 作者:yangweiuse
方向盘很轻,车子灵活性还不错。来自于:嘉年华论坛 作者:暗夜暴走
方向盘确实很轻 由于是E-PAS 电子助力 好处是 低速轻高速重 适合城市和女性驾驶朋友来自于:嘉年华论坛 作者:暗夜暴走
但是路感过滤的几乎没有了 习惯了PASSTE 的方向盘 开这个就象玩儿一样 豪无路感可言来自于:嘉年华论坛 作者:暗夜暴走
好在方向盘的握感相当出色 有点BMW3系的感觉来自于:嘉年华论坛 作者:暗夜暴走
底盘硬朗 扎实 刚性比较强 过个沟沟坎坎 感觉车身是一体的 没有松散的感觉 这点很难得