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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
最近浏览过的车:
来自于:科帕奇论坛 作者:OM2112
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我趴在车底研究底盘, 看到了科帕奇的两根贯穿前后的粗壮大梁, 这不是理想中的硬派皮卡越野才有的节奏么来自于:科帕奇论坛 作者:OM2112
那一刻, 我非常激动, 这就是轮坛上提到的专业SUV底盘啊, 这么厚实, 把传动轴都完全包覆住了, 难怪科帕奇的后排地面是纯平的, 没有其它车中间突起的那一来自于:科帕奇论坛 作者:OM2112
同时还发现科帕奇的前后刹车都是通风盘式, 相比同价位车的前通风后实心盘, 这又是一大不易察觉的厚道之处来自于:科帕奇论坛 作者:OM2112
让我进一步发现了它不可思议的巨大车内空间. 女儿从K1到K3, 到现在读小二, 由幼儿长到现在近1.3米的小丫头, 竟然都一直可以站在后排不须弯腰或低头来自于:科帕奇论坛 作者:OM2112
科帕奇以其高达635公斤的载重能力和超大的车内空间,有着不可思议的载货空间。以前每两周进一批货, 要请小货, 现在科帕奇一次就能轻松搞定, 请小货的钱都省了来自于:科帕奇论坛 作者:OM2112
去年内地的同学和她的机关同事共6人来广州出差, 想周末去中英街购物, 本想租两车去深圳, 结果我的科帕奇上阵, 坐第三排的两位中等个子直呼这车空间让人不敢相信.来自于:科帕奇论坛 作者:OM2112
搬家的时候,大科也是个好帮手, 特别是那些不适合搬家公司代劳的物件, 自己搞定. 感觉也很妙来自于:科帕奇论坛 作者:OM2112
CAPITVA在满载时就算是爬坡, 扭力的输出也非常线性和有力, 这大概是得益于其低转高扭的越野发动机调较来自于:科帕奇论坛 作者:OM2112
只有发动机线性的柔和声浪, 而爬坡就如行云流水般流畅来自于:科帕奇论坛 作者:OM2112
平时科帕奇在市区的表现也可圈可点, 绿灯位起步很轻盈,