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传祺GS815.98万起
影豹12.00万起
传祺GS411.58万起
传祺GS38.58万起
影豹10.80万起
传祺GA610.88万起
传祺M611.98万起
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传祺GS4 PLUS13.68万起
传祺GS4 COUPE13.68万起
传祺GA815.68万起
传祺GS4 PHEV16.38万起
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传祺GA6 PHEV未上市
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来自于:远舰论坛 作者:洪钻
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来自于:远舰论坛 作者:洪钻
动力方面我认为够用就好,我是手动控,GS52.0手动对于我足够了来自于:远舰论坛 作者:洪钻
动力确实只能够用来自于:传祺GS5论坛 作者:洪钻
动力方面我认为够用就好,我是手动控,GS52.0手动对于我足够了来自于:传祺GS5论坛 作者:洪钻
动力确实只能够用!来自于:传祺GS5论坛 作者:大连的海滩
在中高转速区,有足够的动力储备,持续发力的能力让人印象深刻,超车时让人信心十足来自于:传祺GS5论坛 作者:大连的海滩
总之只要你舍得给油,GS5那庞大的身躯也是可以窜出去的,尤其是它持续发力的能力会让你印象深刻。来自于: 作者:jb1099
动力可以满足来自于:传祺GS5论坛 作者:周益才
传祺60以内的加速表现确实一般般,但60以后的加速真的才配得上带T的效果来自于:传祺GS5论坛 作者:的东东好
涡轮增压动力十足,之前看论坛上很多人说小五的动力一般,但是我想问一下平时开车到底开多少码?如果只是在市区开开而已,你又何必买带T的车呢?小五的动力在60码之前的确不行,但是在60码以上,加速和动力真的不是同日而语,有很强的推背感!来自于:传祺GS5论坛 作者:冰山雪莲3
一路下来,推背感有了、爆发力有了、急速刹车距离也比我预想的要好一些