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宝马4系双门39.00万起
宝马4系敞篷49.00万起
宝马M4敞篷101.00万起
宝马M4双门89.00万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系30.00万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)32.00万起
宝马4系双门38.00万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.00万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X680.00万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M260.00万起
宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
最近浏览过的车：
来自于：宝马论坛 作者：安静的夏天
京公网安备 11010102004670号
来自于：宝马论坛 作者：安静的夏天
这比我之前开的GLK的后排空间要明显的多出不少，怪不得他够不着了呢来自于：宝马论坛 作者：安静的夏天
宝马X3看上去更有张力来自于：宝马论坛 作者：安静的夏天
不少车款的轮毂造型都特有立体感，我喜欢。还有就是一直很喜欢宝马的天使眼，满大街各种各样的车都喜欢改装成天使眼就证明了我的审美喜好绝非小众来自于：宝马论坛 作者：安静的夏天
造就了X3无以伦比的直接、精准、稳定的操控感受来自于：宝马论坛 作者：安静的夏天
再反观奔驰GLK和奥迪Q5的方向盘，就显得太平淡无奇了，虽然功能上都差不多，也够丰富，但实在谈不上有什么设计感，只是停留在使用的层面上，懒得多看。尤其是Q5的，张牙舞爪，像个螃蟹来自于：宝马论坛 作者：安静的夏天
涡轮起来后确实挺有劲的，但就是感觉有些轻飘，不扎实来自于：宝马论坛 作者：安静的夏天
这其实也和Q5的方向盘有关系，太轻，不如那俩车沉稳来自于：宝马论坛 作者：安静的夏天
奥迪Q5的加了LED的车灯也挺漂亮来自于：宝马论坛 作者：安静的夏天
说到这我又想起来了GLK那悲催的泊车系统，前后各有一排能红黄绿变色的小灯，来告诉你距离障碍物的远近，好多年前还不知道乔布斯为何许人也的时候开过的奔驰就这样，现如今这老哥都作古了，GLK的泊车系统竟然还这么复刻着，也真是难为你了，奔驰来自于：宝马论坛 作者：安静的夏天
GLK的V6也不错，两个6缸机都是很线性的表现，越踩越有