宝马i6未上市
宝马2系25.99万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马X339.96万起
宝马X1新能源39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系新能源50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系(进口)27.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系38.69万起
宝马2系双门41.98万起
宝马5系(进口)43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5新能源85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系新能源181.90万起
宝马X8暂无
宝马1系(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系四门暂无
iNEXT暂无
宝马5系旅行车暂无
Garmisch未上市
宝马iX2未上市
宝马9系未上市
宝马iX1(进口)未上市
Active E未上市
宝马X1(进口)未上市
宝马3系(进口)未上市
宝马2系GT未上市
宝马Z2未上市
宝马3系新能源(进口)未上市
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来自于:宝马X3论坛 作者:scf1976
后备箱空间宽敞,满意来自于:宝马X3论坛 作者:scf1976
N20B20发动机,28i高功率版本动力澎湃推背感明显,运动模式下更像是一头猛兽来自于:宝马X3论坛 作者:scf1976
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底盘紧绷悬挂支撑不错,保证舒适性的同时提供了良好的操控性,变速箱换挡速度媲美双离合,能给你人车合一的感觉来自于:宝马X3论坛 作者:scf1976
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整体舒适性良好,底盘悬挂很整对路面震动的过滤比较彻底,考虑其出色的操控性,舒适度也算不错了来自于:宝马X3论坛 作者:scf1976
百公里加速6秒多,动力澎湃推背感很强来自于:宝马X3论坛 作者:scf1976
F8速手自一体变速箱换挡速度可媲美双离合,和N20B20发动机配合默契,底盘扎实紧绷能给车身带来不错的侧向支撑,傲视群雄的公路操控性能给驾驶者带来愉悦的操控乐趣来自于:宝马X3论坛 作者:scf1976
有着良好动力的情况下油耗控制不错,温柔驾驶能维持在9L左右来自于:宝马X3论坛 作者:scf1976
车内储物空间不是太多