威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
丰田bZ316.98万起
亚洲龙17.88万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
奕泽E进擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放28.48万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多54.98万起
柯斯达新能源未上市
ROOMY未上市
普锐斯未上市
朗世未上市
一汽丰田EV未上市
铂智3X10.00万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
雷凌双擎E+未上市
TANK未上市
雅力士未上市
领志未上市
E Concept概念车未上市
皇冠(进口)29.90万起
丰田8633.86万起
Supra49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法89.90万起
埃尔法89.90万起
Starlet暂无
丰田bz5暂无
普锐斯(海外)暂无
皇冠ESTATE暂无
卡罗拉Cross暂无
丰田世极暂无
Fortuner暂无
埃尔法暂无
丰田LQ未上市
丰田e-4me未上市
e-Palette未上市
丰田e-RACER未上市
丰田Esquire未上市
丰田S-FR未上市
丰田bZ3C未上市
丰田e-Trans未上市
锐志(海外)未上市
RAIZE未上市
GR Yaris未上市
CONCEPT-爱i未上市
丰田bZ4X未上市
Passo未上市
丰田Voxy未上市
丰田4Runner未上市
SIENTA未上市
Gran Ace未上市
Tj Cruiser未上市
丰田Avensis未上市
塔库玛TACOMA未上市
Auris未上市
丰田NS4未上市
云动双擎概念车未上市
丰田FT-EV3概念车未上市
雅力士(海外)未上市
丰田IQ未上市
Rush未上市
凯美瑞(进口)未上市
丰田Aygo未上市
威飒(进口)未上市
丰田FCV未上市
FV2未上市
Aygo未上市
i-Road未上市
丰田FT-HT未上市
ALLION(海外)未上市
丰巢概念车未上市
Avalon未上市
卡罗拉(海外)未上市
最近浏览过的车:普拉多
来自于: 作者:明兔bfk56
转弯,侧倾挺严重的来自于:普拉多论坛 作者:灌水无理
二操控,那还是别说了。来自于:普拉多论坛 作者:灌水无理
三刹车,没有预期的差,力度一般线性较好来自于:普拉多论坛 作者:海一样的男子
刹车有力。来自于:普拉多论坛 作者:越野的小皮
感受底盘扎实,后轮过坎跳动大来自于:普拉多论坛 作者:YJZ8818
方向盘很轻很灵活,来自于:普拉多论坛 作者:Hunterzhangouv0
我的第一部车是在2010年购买的奔腾B70,驾驶了85000公里,奔腾B70和普拉多的感觉最明显的是,方向盘普拉多要轻一些,路感不是那么明显。来自于:普拉多论坛 作者:Hunterzhangouv0
在市内并道超车,没有B70那么行动自如,这一点可能是大普的身材原因来自于:普拉多论坛 作者:Hunterzhangouv0
谈谈,底盘的事情,大家可以研究一下做一个底盘装甲,这个也很有必要,具体不详细说明了。底盘非承载式的那真是扎实可靠,在过坑洼路面的时候,轿车(以前我开轿车的)就是显示咚咚的,像要散架子了似的,而普拉多就是吭吭的声响,让你感觉很厚重,随之而来的是自信。来自于:普拉多论坛 作者:christmasosv
本人一直在市区处于磨合期,时速没有超过80,方向盘很轻,比我的3000还要好使