威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多47.00万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
凯美瑞双擎17.98万起
铂智4X17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎22.38万起
丰田C-HR EV22.58万起
威兰达高性能版26.68万起
汉兰达双擎26.88万起
赛那30.98万起
汉兰达31.48万起
最近浏览过的车:
来自于:威驰论坛 作者:闲客散人
后排空间就大了,而前排坐起来的感觉没有多大差异,挺舒服的来自于:威驰论坛 作者:祁太太
空调相当不错,冬暖夏凉,夏天最炎热的时候开2档,一般只开1档就足够用了来自于:威驰论坛 作者:祁太太
软软的座椅非常舒服,各种角度的调试,不管是坐着还是躺着感觉都很不错来自于:威驰论坛 作者:祁太太
减震坏过一次,减震实在是太硬,过个减速带用非常慢的速度还是很颠来自于:雷凌论坛 作者:猪猪风跑
刹车软来自于:威驰论坛 作者:抢手sae货
流线靠背内凹式设计,不仅让后排乘客全程舒适倍加来自于:威驰论坛 作者:Jane200236
虽然当时过来高速我跑了165左右的时速感觉还好不飘、估计陕西高速平吧来自于: 作者:whereraydqsuw
不过加挡有顿挫,有点明显来自于:威驰论坛 作者:小V快跑
换挡不够流畅,特别是一档和倒档来自于:威驰论坛 作者:素笔秋千妈啊
起步加速挺满意,频繁换挡平顺性也不错