宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系30.00万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马1系论坛 作者:及ing高
等速度上去了基本就全油门,直接踩到底,发动机快到红线才换档,排气还是有一些声浪的。但加速明显中、后断没有初段快,感觉与3.0排量以上的自吸车还有差别的来自于:宝马1系论坛 作者:Swift_Eric
正如其型号里所标注的“URBAN都市版”,这车是一个综合平衡性较好的都市车车,动力不如GTI,但是比尚酷1.4T好来自于:宝马1系论坛 作者:c70000
我觉得120i的动力还是不错的来自于:宝马1系论坛 作者:狂暴超人
S+模式下,油门到底,快7000转换挡推背还可以,不过也只是还可以。所谓对某网站6.9s 的01加速持保留态度。涡轮延迟还是明显的,只是他的8AT能弥补不少涡轮在平顺性上的劣势。个人不喜欢电子排挡,电子产品的印迹太重,盖过了机械感。 8AT,,,,S+反映挺快,不过有S档的车一般开S档时反映都快。但日常S和D档下,猛踩油门要一秒以上才能降档。AT的劣势凸显啊,8AT和运动没啥关系,可惜没MT版本。
来自于:宝马1系论坛 作者:橄榄绿之中国蓝
动力不错,但是也没有想象的那么强劲来自于:宝马1系论坛 作者:疯狂的肚兜
动力:说真的 动力只是够用而已,算不上强悍,却也不低。想超车的时候只要你肯给油还是比较快的。和之前的马六2.0相比有过之而无不及。其实我不明白为什么1.8T的车大家就喊动力澎湃,而2.0的车大家就喊肉.只差了6KW而已,而之前09版本差的更少,3KW!...100-160提速还是不错的.但是最少还是不要和神车PK! 我提了新车直接4000转,车没那么娇气.放心的开吧.来自于:宝马1系论坛 作者:Tsggsre-as
120和320提速差不多,D档比较肉,DS档还好。但是由于都是2.0的车,说实话提速与HG2.5相比还有较大的差距,没有HG2.5那种推背感,但是比威驰强很多。