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再加上较长的悬挂行程以及恰到好处的细节参数设定，使得C4L在刁钻路况下很好的咬住路面，且能迅速且精准的做出反应。来自于：雪铁龙C5论坛 作者：wea00txl
簸路不颠来自于：雪铁龙C4L论坛 作者：xuser6742664
后板车悬能兼顾舒适性又能兼顾操控性，过一些颠簸的路面过滤的还是不错的，不会抖的晃，做紧急的便道转弯还是很有信心的，要是能配上C5的底盘就更好了，你们说呢来自于：雪铁龙C4L论坛 作者：dcken000
这个靠枕是可调节的，使后排乘客的脖子能被它包裹住，舒适来自于：雪铁龙C4L论坛 作者：看破红尘-1
变速箱换档还蛮顺的，而且还带有运动和雪地模式来自于：雪铁龙C4L论坛 作者：luyajing
座椅包裹性还不错，就是真皮有点儿滑。来自于：雪铁龙C4L论坛 作者：luyajing
传说中的航空头枕我觉得是个很实用的配置，尤其对于长途驾驶时后排的乘客来说，有这么一个头枕会很舒服来自于：世嘉论坛 作者：cbqiyang100
空调是真的不太好, 夏天天气热得时候, 开空调,半天都冷不下来, 但是到了夏天转秋天的时候,天气凉, 开空调时候, 就冷得特别快,来自于：世嘉论坛 作者：天凉好个秋321
悬挂调校偏软较适合家用（前段行程稍软，后段行程任性十足）过坎的过程中感觉比我自己的世嘉2箱要温柔很多。来自于：雪铁龙C4L论坛 作者：BXSIDEL
空调给力，试驾车在外面晒着，进入后打火开空调，大约3分钟左后（从4S店驶入4环辅路），车内感觉凉了，感觉出风口的声音不是很大，但没注意空调是不是开在最大档了