欧洲品质诱惑 i30/福克斯/世嘉全面对比

2009-08-21 13:51:16 来源：卓众汽车网 发布于: 北京

第 2/3 页：2. 三款车型动力安全对比: 第 1/3 页：1. 三款车型外观尺寸对比第 2/3 页：2. 三款车型动力安全对比第 3/3 页：3. 三款车型舒适性对比

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　　动力

车型参数表2
车型	福克斯(参数\|询价)2.0 自动运动型	i30 2.0 GLS自动型	世嘉 2.0自动豪华型
排量(L)	2.0	2.0	2.0
最大功率(kw/rpm)	104/6000	105/6000	108/6000
最大扭矩(N·m/rpm)	180/4000	186/4200	200/4000
最高时速(km/h)	185	190	205
百公里等速油耗（L）	6.1	——	6.8
驱动方式	前轮驱动	前轮驱动	前轮驱动
变速箱形式	4速手自一体变速箱	4速自动变速箱	4速手自一体变速箱
助力类型	电动液压助力	机械液压助力	机械液压助力
前悬挂系统	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂系统	多连杆式独立悬架	拖拽臂式悬架	后扭转梁随动臂独立悬架
前/后制动	盘/盘式	通风盘/盘式	通风盘/盘式
轮胎规格	205/55/R16	205/55/R16	205/55/R16

　　这三款车都是2.0L排量，具体动力表现还是有一定的差异。世嘉在这方面较为抢眼，108kw的最大功率是三者中最大的，尤其是200N·m的峰值扭矩输出更是比另外两款车型高出不少，加速性和极速表现也是最出色的。相应的它所付出的代价是油耗也要比另外两款车略高，接下来是i30，主打运动的福克斯动力反而最差。值得一提的是i30虽然2.0L车型动力表现不算抢眼，但它的1.6L车型所搭载的起亚最新的1.6LγCVVT发动机动力性和燃油经济性上都有所突破，最大功率达到了90kw/6300rpm，峰值扭矩达到了155N·m/4200rpm，动力领先于这一级别所有同排量车型，这将是i30车型的一大亮点。变速器方面三款车都采用了4档自动变速器，技术上差别不大，区别就在于和发动机的匹配。

世嘉内饰

　　这三款车型中，福克斯和其中雪铁龙C4(世嘉)都是WRC赛事的冠军车型，i30和它们相比更多的表现出了一种平和的家用气质，因此操控性并不是它的强项，这一点在底盘实力上就能体现出来，福克斯自然不用说，前麦弗逊后多连杆的悬架组合为车辆提供了硬朗和豪放的表现，操控性一直在同级别车型中独领风骚；世嘉笔者曾经深度体验过，底盘扎实，操控表现也相当沉稳出色。i30后悬架基本上属于半独立形式，好在经常游走于大城市，和独立悬架的舒适性差别并不大。

福克斯内饰

　　安全

安全配置表
车型	福克斯2.0 自动运动型	i30 2.0 GLS自动型	世嘉 2.0自动豪华型
驾驶座安全气囊	●	●	●
副驾驶座安全气囊	●	●	●
前排侧安全气囊	●		●
安全带未系提示	●	●	●
电子防盗	●	●	●
车内中控锁	●	●	●
ABS防抱死	●	●	●
制动力分配（EBD）	●	●	●
刹车辅助（BA）	●		●
车身稳定控制（ESP）	●

　　安全什么时候都是最重要的，这三款车都是欧系风格的车，整体车身给人的感觉很硬朗。检验车子安全性最好的方法是碰撞试验，这三款车型都曾在NCAP安全碰撞测验中取得了五星的好成绩，安全性还是值得信赖的。除此之外安全配置也是衡量安全性的一个重要依据，这方面i30要差一些，仅仅配备了前排双安全气囊+ABS+EBD，福克斯和世嘉都配备了前排侧气囊，一旦发生侧面碰撞时能有效的保护乘客不被玻璃划伤。而福克斯还配有ESP稳定控制系统，这在关键时刻能帮很大忙。世嘉这一款车型中没有，如果需要可多加5000元选配。遗憾的是i30并没有提供这项服务。