[XCAR 导购 原创]
金九银十可以说是汽车全年销量最为重要的两个月。这两个月的销量也最具有代表性。上个月我们推出了九月份汽车销量过万车型的一篇文章,十月份我们再次拿到了全月的汽车销量数据,我们依旧按照惯例罗列了销量过万的车型排行,第一时间与网友进行分享。
从头图很明显的可以看出,前三甲的位置进行了从新排序,除了头名的比亚迪F3(参数|询价)车型独领群雄外,其余二、三名都发生了变化,十月份整个销量过万的车型也由原来的21款减少到14款。具体的排名和销量请看下文。
第14名:科鲁兹 销量10689台
与九月份的11031台销量相比科鲁兹十月份的销量有所减少。主要问题可能源于产能,目前全国区域科鲁兹仍然处于供小于求的状态,大部分城市预定周期都在2-3个月,要想更进一步提高产能很是关键。
第13名:乐风 销量11180台
随着新赛欧无限逼近我们,乐风的低配车型也进入了最后的甩货阶段,据说为了给新赛欧让路低配车型目前最高可优惠1.2万元,低配车型也会在不久后停产。新赛欧的定位要低于乐风,有消息说最低配车型在5万元左右,在春节前后上市。
第12名:比亚迪F0 销量11434台
比亚迪依旧靠着两款车打天下,在老大哥F3的带领下十月份F0的销量也略有提升,与竞争对手奇瑞QQ相比,仍然存在这2000台左右的差距,要想彻底打败QQ比亚迪还要在价格方面再做些文章。
小鹏M03定位紧凑级纯电轿车,采用低趴宽体轿跑姿态,提供星瀚米、星耀蓝等多种车身颜色。前脸配有AGS外置主动式进气格栅,配合多处空气动力学设计,车侧采用隐藏式门把手选用与19英寸辐条轮毂。车尾标配电动掀背尾门,开口高度为1136mm,常规状态下后备厢容积为621L。
根据Polestar极星推迟的财报数据显示,品牌2023年销售毛利率转负,跌至-17.44%;净亏损11.73亿美元(约为85.5亿人民币),远高于2022年亏损的4.81亿美元(约为34.9亿人民币)。继钦培吉上任极星科技首席运营官后,今年9月底前,极星科技(中国)将裁员约30%,受影响最大的则是供应端员工。
阿维塔E16(代号)已开启路试,将于第四季度上市。E16将基于800V高压平台打造,定位中型智能轿车,偏向于家庭和城市用户,将搭载华为乾崑ADS 3.0、泊车代驾、新一代增程和魔毯地盘等技术,提供纯电和增程可选,尺寸比阿维塔12小。
奇瑞经销商透露,瑞虎8L将于7月预售,8月上市。新车配置表在网络上曝光,搭载2.0T+8AT动力总成,提供两驱和四驱共4款车型。瑞虎8L基于奇瑞T2X平台打造,车长、宽及轴距较瑞虎8增加95mm、70mm和60mm,与风云T9一致,可视为后者的燃油版。
在国内新能源汽车领域,长安汽车是不可忽视的大厂之一。而就在今年初,长安超级增程皮卡猎手以13.99万元的起售价正式上市。为了验证猎手皮卡的真实油耗水平和极限续航实力,笔者于近期对其进行了实测,涵盖高速、国道、省道、乡间小路及上坡路段下不补能极限续航为1080公里。长安猎手油箱容积为70L,实测综合油耗为百公里6.48L,平均电耗为百公里16度,相比传统燃油皮卡来说可谓优势明显。