车内储物空间设置也本着够用就好的方针，没有什么特殊的设计总体看也不算丰富，最大的亮点就属第三排两侧的储物阁了，其中还隐藏着实用的车载电源，但是这对国内的用户来说实际用处不大，因为两国的电源制式不太相同。
Sienna第二排座椅并没有像埃尔法一样夸张的表现，不过依旧本着宽大舒适的原则，高配车型也有腿部托架而我们拍摄的低配车型则被省略掉了，另外Sienna第二排座椅前后移动的范围很可观，这也使得进出第三排座椅的空间被加大了许多，我估计这样的设计也是考虑到了美国人民多数都是身材健硕的客观因素。而当需要最大化载物空间时，还可以将座椅全部拆下，车厢空间的利用率非常灵活。
第三排座椅的乘坐感受和功能都表现平平，整体质感较单薄，偶尔应付一下没问题，但是要长期乘坐的话，对于成年人来说肯定不是舒服的事。
低配车型的配置真的不高，一般MPV都有的全景天窗在Sienna上都被省略掉了，而车顶功能区的SOS救援呼叫功能也算是个亮点，只是在国内依然并不适用。
Sienna后排独立控温空调保证了足够的功能性，但控制面板并没有安置在常见的车顶中间位置，而是被放在了左侧的上方，调节起来有些不够方便。Sienna后备箱的设计可以算是又一个亮点所在，由于第三排座椅可以完全收入地板之内，所以车厢的整体非常平整，且开口宽大低矮，装卸物品非常便利！
车型总结：Sienna是丰田主打北美市场的产品，对于中国的消费者来说还比较陌生，从功能上来讲Sienna的设计十分偏向实用化方向，灵活多变的空间是很大的亮点，而车型外观内饰的设计相比埃尔法也更加不拘一格，只是从购买的角度来分析，对于国内的消费者来说，70万左右售价似乎性价比不太高！
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
212025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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