近年来,运动型家庭轿车在中国呈现出高速增长的趋势,这主要是一批新生代的年轻群体慢慢成为了市场消费主力,他们需要外形时尚、操控优秀的车来彰显个性,满足乐趣,但是由于要兼顾家庭的日常使用,又不能牺牲太多的实用性和经济性,所以那些有着运动血统的日系家轿有了发展的空间,无论价格和特点都很能贴合需求,更能得到他们的青睐。下面就为大家推荐四款目前市场中主流的日系运动家轿,希望对于大家的购车有所帮助。
特点:外观动感前卫、内饰科技感强、底盘调教优秀
【东风本田新思域】
在大多数人的心目中,思域是一款以前卫造型和科技感内饰来俘获人心的车型,加之老款的第八代思域设计偏重于女性用户,导致了很多性能控对其不屑一顾。但是在日本,思域是一款十足的平民运动家轿,曾经打下的“最速FF”的头衔也不是浪得虚名,优秀的底盘调教让他在赛场上能够灵活的完成各种极限挑战。
不久前,第九代思域正式发布,东风本田也是第一时间将这款车引入中国。国产第九代思域延续了上代车型的设计主旨,外观主体风格前卫时尚,更多的折线运用给车型注入了时下流行的活力运动元素,追求一种独特锐利的视觉冲击感,力图在新车型上争取到更多的男性用户青睐。
而内饰设计也一如既往凸显未来感和人性科技,经过优化的双层仪表台加入了一个液晶显示屏,读取信息更加方便直观。中控台更偏向于驾驶员一侧,形成一种战斗气息浓重的半环绕设计。全新的三幅方向盘较老款的设计有所收敛,但是依旧算是同级车型中科技感最突出的。
第九代新思域动力部分仍主打1.8L发动机,采用i-VTEC技术,在保证足够动力的同时,还能兼顾燃油经济性和环保性能。1.8L车型引擎拥有103千瓦/6300转每分和峰值扭矩174牛?米/4300转每分的动力表现。而新推出的TYPE-S车型则采用了2.0L引擎,动力数据为115千瓦/6300转每分的峰值功率,189牛?米/4300转每分的扭矩。总的来说,动力总成并不算凶猛,仍以日常家用和良好的经济性为主,但i-VTEC发动机的特点依旧能保证高转速下的动力爆发。
第九代思域采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合,相比老款的前麦弗逊后双横臂的配置成本更高,但是由于多连杆悬挂在结构上拥有的诸多优势,舒适性和稳定性方面都将比八代车型有所提高。另外,为了突出运动性,思域的悬挂调教韧性十足,支撑力和减震效果达到了很好的平衡,新增的前后稳定杆更能保证车身在弯道下的稳定循迹性。
在丰田TNGA架构下,皇冠CROWN从单一产品跃升为涵盖轿车、Crossover跨界、SUV等多品类的独立系列,并且国内已引入轿车版与CROSS版。不过海外市场已推出了皇冠的SUV品类车型Signia,提供插电混动版。
奇瑞风云经销商销售员表示,T10将于7月14日上市,从曝光的配置、价格信息来看,新车将提供2款两驱版车型,铺货价为20万元。
大众安徽销售员表示,ID.与众有望在7月17日上市,比ID.4系列高一个级别。ID.与众基于MEB平台打造,尺寸比南北大众ID.4稍大,是首款使用金色车标的大众车型,最高续航里程621km。
6月28日,零跑C16上市,售价区间15.58万元-18.58万元,起售价比C10贵2.7万元。C16以C10(全系5座)为基础,对B柱后侧车身部分重新开发,车长4.915米,轴距与C10同为2.825米,采用6座布局,标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版,纯电标配全域800V SiC高压平台,30%-80%补能最快仅15分钟。
6月28日,哪吒L纯电版上市,售价区间为13.99万元-16.29万元,起售价较增程版上调1万元。哪吒L纯电版首搭宁德时代神行长寿命电芯,标配68kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程510km,从10%充电到80%仅需21分钟。