最近我们对日产这款极具个性的小型SUV进行了多次介绍,其中最主要的原因就是今年它将正式登陆中国,来到我们身边。日产在之前跟人的印象一直略显低调,即便是有着GT-R和370Z这样的跑车。不过,这次日产为中国市场带来的绝非平庸之辈,由于JUKE将采用与骐达相同的B平台,这两款车的关系也将变得密不可分。
在介绍JUKE之前,我们有必要先介绍一下它的前身——Qazana。Qazana是一款定位略低于逍客的Crossover车型,曾在2009年年初的日内瓦车展上以概念车身份亮相。整车的设计上相当小巧,有一些跨界车的感觉。外观上继承了一些逍客的风格,宽厚的轮眉和厚实的造型也标明了这款车的SUV身份。所以,Qazana是一款又有个性,又十分出众的车辆。
出生于日产B平台的JUKE拥有4000mm/1765mm/1570mm的车身尺寸,以及2530mm的轴距,其实这样的数据我们并不感到意外,毕竟想要个性出众,内部空间的让步就变得顺理成章。骐达的大尺寸一直为人们津津乐道,新款骐达在这方面更是得以升华,长宽高分别为4295mm、1760mm、1520mm,加之2700mm的轴距,在同级车中绝对傲视群雄。
JUKE的前脸造型可谓独树一帜,除去格栅中部的LOGO之外,你很难从它的身上找到日产的元素。夸张的格栅以及怪异的前大灯组,构成了一副诡异“笑容”。JUKE前大灯组合被一分为二,转向灯为犀利的刀片式造型,而大灯则是圆形设计,这样的组合形成了强烈的视觉冲击力。而新骐达则放弃了老款的分段式设计,小尺寸倒梯形格栅配上蜂窝元素体现出十足的野性。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。