内饰方面,JUKE采用了双色的设计,突出了其运动风格,且视觉冲击力极佳。前卫大胆的设计随处可见。此外,内饰多处加入了金属材质,这样的组合十分奇特,金属的质感与织物的柔软参杂在一起并不显得生硬,反而让座舱更具现代感。骐达则是秉承了日规车一贯的传统与精致,内饰布局井井有条,并且流线元素很好的得到了应用。
JUKE的方向盘采用当下流行的三幅式设计,真皮的材质配以多功能按键凸显品质。而仪表则采用了跑车惯用的炮筒式设计,指针与数字结合的现实方式便于读取信息。骐达则采用了十分传统的两大两小布局,中间小尺寸信息显示屏可以显示多项驾驶信息。
JUKE的2530mm尺寸轴距很明白的告诉我们可以不要对内部空间有过多的奢望,不过后排座椅可以按6:4比例拆分放倒,使得JUKE在空间利用率上有了大幅提升。相比之下,骐达的2700mm尺寸轴距不仅要比JUKE出色很多,在同级车中也是出于领先地位。
在动力方面,JUKE搭载的了1.6L自然吸气式汽油发动机和1.6T涡轮增压发动机,前者最大输出功率为86千瓦。而1.6T引擎则要特别说明一下,这款发动机与新骐达的1.6T完全相同,最大输出功率140千瓦,最大扭矩240牛米,这样的数据使它在同级别车型中处于领先地位。此外,JUKE在变速器方面将有6速手动和带有手动模式的CVT两种可选。
怎么样,您对这款追求个性并且稍显“另类”的小家伙感觉如何?其实我们姑且不论未来的前景如何,这样一股新鲜血液的加入的确让我们对日产给予了很大的期待,并且我们已经认识到JUKE也绝非只有外观这么简单,强劲的动力和独特的理念才是其真正的方向。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。