车身侧面设计简洁明朗,并无过多修饰。下压式的顶部弧线给人一种蓄势待发的感觉,突出的轮拱则为车身添加了几分立体感。后门把手被巧妙的设计为隐藏式,这样的设计保持了车身的美观,使它看起来更像一辆双门小跑。骐达侧面线条相对JUKE则显得平缓柔和许多,侧部腰线延伸至尾灯,A柱的下降角度非常平缓,几乎平直的车顶时下非常流行。
JUKE采用了16寸的合金轮毂,样式为双五幅式设计,黑色轮眉配以大角度轮拱,使得车身变得更加收拢有型。新骐达GTS的轮毂将动感很好的得以诠释,别致的造型在静态时已足够富有激情,与之匹配的是205/50 R17的普利司通轮胎。
与前脸的造型相比,JUKE车尾的设计就平淡了许多,高位刹车灯、雾灯、反光板等安全配置一应俱全。另外,独特的尾灯设计可以算的上是一个亮点,飞镖式的造型让它在风格上与同门师兄370Z有了几分神似。骐达则在尾部展现出了更多的时尚感,圆润饱满的保险杠配以上扬造型尾灯,整体时代感很强。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。