[XCAR 导购 原创]
前言:买车,无外乎就是看了好一个车型,选择一款价格、配置、动力等多方面比较合适的,很少有人将选装作为买车的重点,针对汽车的选装配置,很多网友聊都在说:“是国外自由定制的购车方式,咱们这根本实现不了。”的确如此,国内汽车市场有着自己的特色。而随着各厂商越来越多的原厂选装进入市场,要不要选、怎么选等诸多问题也摆在消费者的面前,我们也就这个问题单拿出来,与广大网友一同聊聊。
提供了原厂选装的车着实不少,要聊咱就得一个一个的聊,一说“米字旗”“背带裤”等等个性化的涂装,都知道这是MINI的选装,那么爱卡《选装那些事》的第一期,咱们就先从这大家都不太陌生的聊起。以下的内容,给有购买MINI打算的人作参考,没有打算的朋友们,您也不妨也谈谈看法。
一句“每个人心中都有一部属于自己的MINI”,让MINI成为了国内推行原厂选装附件最成功的品牌,其种类繁多选装配件及多种排列组合,就好比装修房子,可谓是一项复杂的工程。就单单是轮毂一项,不同的车型配备不同的样式,这就够选一阵子的。
消费者在打造自己的MINI时,原厂附件有两种选装方案,第一是原厂定制,即“先装后买”;第二是提车后再进行加装,也就是“先买再装”。接下来我们就先聊聊这两种方式的差异和问题。
“先装后买”(定制)
直接提走原厂装好了选装的车型,车辆的整合度更好,如装饰条、前进气格栅的拉力范头灯等等,第一步要先拆的都很麻烦,并且多少都会给车辆造成损害。另外,如MINI Visual Boost系统(中央彩色液晶屏)必须是定制的。
【MINI拉力灯安装示意图显示 后期加装3处需要动工、4处需要调整】
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但是,原厂定制车型的提车周期比“裸车”要长很多,就这一问题,我们也咨询了销售人员,MINI各车型近期货源均比较紧张,现在交车的都是去年的订单,北京地区提车周期在3个月左右。看了下论坛里不同地区网友的帖子,最少的2个月能提车,等半年或是年底交车的也有,而少量的原厂定制,也要比非定制版至少晚2个月,定制的内容多了,等1年也是很有可能的。详见网友帖子内容:
定制车型提车周期长无奈的解决办法:
定制车型等待时间长的问题,让经销商订单压在手里着急,用户提不到车着急,两边都只能干着急,为此很多商家不推荐用户更多的定制,外观方面只能选择车身颜色和轮毂样式,贴纸与后视镜装饰盖等均可后期加装。针对这个“不推荐”的做法,我们分别咨询了车主和经销商的两方看法。
车主(用户)认为:只能选择车身颜色和轮毂样式,个性化涂装的钱都让经销商挣了(配件外加工时费),这就是“买家没有卖家精”。
经销商表示:除了提车周期长的问题挤压订单外,一台定制好的个性涂装车型,如果用户由于种种原因反悔了,不仅让双方发生了纠纷,而且商家还要面对这台车卖给谁的问题?但凡每个购买MINI选装了的人,都是根据自己的爱好出发的,最后车辆只能“贱卖”,这是商家对此的考虑。
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